莫斯科地铁工程再添中国新动力
2018-07-24
新华社莫斯科７月１５日电通讯：莫斯科地铁工程再添中国新动力
新华社记者栾海
随着连声轰鸣骤然响起，由中国铁建股份有限公司（中国铁建）制造的盾构机在中方员工操控下，开始在莫斯科地铁第三换乘环线西南段“阿米尼”工区首次正式掘进，从而与今年６月始发掘进的另一台中国盾构机南北对进，以期在明年３月会师贯通。
莫斯科市副市长胡斯努林１５日出席了“阿米尼”工区始发掘进仪式。他在致辞时说：“这一地铁项目启动３年来，俄中合作双方制定的工程计划都已得到落实，今天开始掘进的盾构机将进一步加快工程进度，有利于整个地铁工程在２年后竣工。”
中国铁建总经济师赵晋华表示，“阿米尼”工区的盾构机开启奋进之旅，推动这一见证中俄友谊的工程取得新进展。
出席仪式的中俄嘉宾举行了启动掘进的“掷瓶礼”——将１瓶香槟酒在盾构机外壳上摔碎，随后盾构机的刀盘、前盾、中盾、尾盾、螺旋机依次启动，在隆隆轰鸣中从隧道口向前进发。
胡斯努林对新华社记者说，两台中国盾构机南北对进，是俄中双方在这项工程中取得的阶段性胜利，为下一阶段的工作开展提供了坚实保障，具有重要意义。
负责与中方合作推进项目的莫斯科工程院地铁九处总经理图洛沃夫对记者说：“这一莫斯科地铁项目是俄中友好合作的又一典范，我为自己能参与这项工程感到自豪。同时我高度评价中方的敬业精神，中方工程师都是高水平专家。我期待在今后的建设工作中与中国同行们继续相互学习、加深合作。”
中国铁建莫斯科地铁项目部经理薛立强表示，中国有先进的地铁建造技术，同时俄方在某些设计和工艺方面具有特色，双方可以相互学习，共同提升工程设计、管理等各方面能力。
中国铁建在该项目中主要负责地铁隧道盾构掘进和车站主体建设，承担的施工线路全长４．６公里，包含３个车站的主体结构施工和４个盾构区间共９条隧道。
整个莫斯科地铁第三换乘环线预计２０２０年通车。
