哈牡客专全线最后一条隧道贯通高铁穿越仅需42秒
2018-01-24
原标题：哈牡客专全线最后一条隧道贯通中国高寒地区首条极高风险等级隧道——哈牡客专爱民隧道胜利贯通。“V”形隧道创我省之首高铁穿越仅需42秒16日上午，我省首条“V”形隧道——哈牡客专爱民隧道胜利贯通。这也是哈牡客专全线最后一座贯通的隧道，为今年年底全线通车奠定了基矗爱民隧道全长2940米，2015年8月开工。据中国铁建二十二局集团哈牡客专项目部经理李宝成介绍，哈牡客专进入牡丹江市区，将在郊外进入爱民隧道运行，至接近牡丹江站时再上行至地面，总体呈“V”字形，从而减少高铁开通对城市环境和百姓生活的影响。由此也使隧道高差41.8米，两边坡度分别是14.8‰、18‰，而高铁线路坡度一般为5‰。该隧道地处我国寒冷地带，极端最低气温-35℃，面临防冻胀、防雪害和冬季施工等技术难题。全线穿越多处“松散沉积层”“第三系泥沙岩”等地层，五级、六级围岩长度占比达95%，被中国铁路总公司定为极高风险隧道，也是隧道施工中风险最高等级。建设者经过了29个月的建设，攻克了高寒、浅埋、偏压、富水、大跨等难题。哈牡客专通车后，高铁仅需42秒就能穿越爱民隧道。哈牡客专是我国《中长期铁路网规划》的主要建设项目之一，是中国“八纵八横”高铁网中最北“一横”，是东北铁路快速客运网络的重要组成部分。它连接牡绥铁路、哈齐高铁和滨洲电气化改造铁路，构成我省东部口岸绥芬河至满洲里的运输大通道，对构建欧亚大陆桥具有重要意义。建成后，将促进沿线经济带的产业集聚、人员往来、外贸合作，并为我拾一体两翼”的经济区域发展注入强大动力。（黑龙江日报）
