北京城市副中心道路提级建设形成东部快速走廊系统
2017-12-26
资料图。交通部门供图
中新网北京12月25日电(记者杜燕)今天，北京市交通委表示，北京城市副中心道路提级建设全面推进，东部快速走廊系统正在逐步形成。目前，宋梁路(北运河-通燕高速)改造工程已实现通车，运河东大街(东六环路-宋梁路)改造工程具备通车条件，广渠路东延(怡乐西路-东六环路)工程已开工建设。
宋梁路(北运河-通燕高速)四车道变身六车道
宋梁路(北运河-通燕高速)位于北京城市副中心内部，南起北运河北侧，北至通燕高速，跨越减河，下穿京秦铁路。现状道路为两幅四车道，路面较窄且绿化面积不足。此次提级改造后，规划等级为城市主干路，道路设计全长4公里，布置三上三下两侧各宽12米的机动车道，并设有非机动车道、人行步道及宽阔的道路绿化带。其中，道路范围内中央隔离带5米，两侧机非隔离带各6米，道路绿化带宽17米。
作为通怀路的一部分，宋梁路(北运河-通燕高速)这条城市主干道串联周边重要交通节点，是怀柔、密云及顺义区和副中心交通联系的重要通道。同时，该路段范围内布置有多条公交线路，将公共交通走廊与城市绿道相结合。道路东侧采用地下综合管廊的敷设方式，集中收纳周边区域市政管线，是副中心建设市政综合管廊的重要试点。
运河东大街(东六环路-宋梁路)提级为城市主干路
运河东大街(东六环路-宋梁路)是北京城市副中心一条东西向交通景观大道。道路西起东六环杨坨桥东侧，东至宋梁路路口西侧，改造前为一幅六车道。改造后，等级为城市主干路，分为标准段、U形槽段和隧道段三部分，布置三上三下共六条机动车道，并设有非机动车道、人行步道及绿化带。其中，标准段道路范围内中央隔离带2米，两侧分隔带各6米。道路设计全长1939米。
运河东大街(东六环路-宋梁路)道路的建设，是北京中心城与副中心快速交通连接通道的组成部分。同时，为北三县地区与城市副中心交通往来提供快捷便利。
广渠路东延(怡乐西路-东六环路)开工
北京城市副中心又一条重要道路——广渠路东延(怡乐西路-东六环路)今天正式开工。广渠路西起东二环广渠门桥，东至通州通柴东路，全长约28公里，是中心城与城市副中心的重要联系通道，也是公共交通骨干网络东西向通道，是快速公交的重要走廊。
广渠路东延(怡乐西路～东六环路)道路规划为城市主干路，西起怡乐西路，终点东六环路，全长7.6公里。有地面、地下两套系统，同期建设景观大道。地面道路长约7.6公里，设计速度为60公里/小时，主路为双向六条车道，外侧车道为大容量公交专用道；地下隧道长约6.6公里，设计速度为80公里/小时，双向六车道。
广渠路东延工程同步建设地下综合管廊，旧城改造及景观提升工程将随道路工程同步实施。届时，广渠路东延将成为北京中心城通向副中心的最美交通景观大道。
推进智慧交通系统建设
北京市通州区共有12项公路工程完工通车，另有7项公路工程正在按计划推进。这些公路工程完工通车后，道路通行能力将明显提高，通州区群众出行质量将得到明显改善。
与此同时，北京城市副中心交通基础设施建设以“智能交互交通体系”为工作理念，积极推进智慧交通系统建设。其中，宋梁路(北运河-通燕高速)和运河东大街(东六环路-宋梁路)作为智慧路网建设的试点项目。建成后，将能够实现全路段视频监控双向覆盖、排队长度检测、渠化可变标志、交通信息发布、桥下积水状态感知等多方面的创新功能。(完)
