中国铁路成都局集团董事长:补齐西部铁路发展短板
2017-11-08
（原标题：中国铁路成都局集团董事长宋修德：补齐西部铁路发展短板全面构建战略性路网新格局）
文章导读：“现在效益好的高铁线路都在东部，西部这些年来的发展有了很大的进步，随着经济社会发展水平的提升，人民群众的需求也在提高，西部铁路发展这方面的短板也要补上来。”
（本文刊发于《中国经济周刊》2017年第43期）
《中国经济周刊》记者徐豪摄
“十八大以来中国铁路的发展，就是中国发展的缩影。我在铁路这一行，亲身感受和看到中国在崛起、强大，离中华民族伟大复兴的目标越来越近。”十九大代表、中国铁路成都局集团有限公司董事长、党委副书记宋修德接受《中国经济周刊》记者采访时表示。
宋修德说，听了十九大报告，感到特别自豪，特别提气。“就以现在我们的高铁‘复兴号’来说，把这样的成果展示在世界面前，也是用硬件说明了中国在一些领域的确是领先于世界的。”
“客观来讲，路网发展的密度、质量是有差异的，这也跟当地所在的经济水平发展程度是相适应的。”宋修德告诉《中国经济周刊》记者，“经济发达地区，路网的密度、质量就高，发展得就快，给国家带来的社会效益贡献也更大，比如珠三角和长三角。”
“现在效益好的高铁线路都在东部，西部这些年来的发展有了很大的进步，随着经济社会发展水平的提升，人民群众的需求也在提高，西部铁路发展这方面的短板也要补上来。”宋修德对《中国经济周刊》记者表示，下一步，将以十九大精神为指引，做好四项重点工作。
一是全面构建战略性路网新格局。加快华北、华东、华南方向客运专线建设，加强天府新区以及各经济区的铁路规划建设，助推四川向内陆桥头堡历史性转变。二是全面推进铁路供给侧结构性改革。货运方面将加快现代铁路物流园区建设，打造以铁路为骨干的综合物流体系，打通多式联运通道；客运方面将开发城际、市郊铁路，打造1～2小时经济圈。三是全面做好公益扶贫运输。优先考虑贫困地区铁路规划建设，补齐铁路交通短板；抓好抢险救灾、扶贫物资、能源保障等公益扶贫运输，确保优先执行、优先保障。四是全面加强党对国有企业的领导。深入实施“文化建设三年基础工程”，抓好基本组织、基本队伍、基本制度建设。
“在接下来一年，四川将有3条线是能够马上受益的。”宋修德透露，离开通时间最近的一条线路，便是成都人翘首以盼的西成高铁。据了解，西成高铁开通后，西安至成都列车的运行时间将由目前的10小时缩短至3小时，西安至汉中将缩短至1小时左右。
本文来源：中国经济周刊作者：徐豪
