柳南改扩建马滩红水河特大桥左幅顺利合龙
2017-11-03
来宾讯（通讯员税光辉）10月28日，目前国内在建高速公路桥面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥——马滩红水河特大桥左幅完成合龙，预计2018年春节前完成全桥吊装工作，2018年年底建成通车。
据了解，马滩红水河特大桥主桥为跨径336米的中承式钢管混凝土拱桥，总长553米，设计双向八车道。特大桥分左右2幅桥，全宽达59.2米，主体钢结构约1.4万吨，建设运用了全国首例的“长线法全拱半拼”拱肋制作技术、拱肋钢管自密实无收缩混凝土技术、BIM技术、扣索智能调载技术等先进的施工技术。特大桥共设计拱助96个节段，此次左幅合龙完成48节段吊装，剩余工程预计于明年春节前完成。
据了解，该桥位于柳州至南宁高速公路改扩建工程来宾段新建路段，是全线关键性控制工程之一。该路段建成通车后，将有效缓解柳州至南宁高速公路来宾段的交通运输压力，改变来宾市区被高速路一分为二的格局，使现有穿过来宾市区的高速公路成为来宾市的城市大道。
