库尔勒首条绕城高速公路G3012库尔勒绕城高速已开建
2017-10-25
梨城首条绕城高速公路G3012库尔勒绕城高速已开建,目前,已经完成隧道以外的30公里平原路基工程,工期三年。记者从巴州交通运输局了解到,G3012库尔勒绕城高速公路全长约67.53km。采用高速公路标准,设计速度120km/h,路基宽度27m,双向4车道。项目计划建设工期3年。
该项目起点位于塔什店镇东侧,之后一路向西布线,经塔什店镇,后转而向西北方向线霍拉山山脚布线,设置隧道穿霍拉山,隧道走向为东北至西南向,全长4620米,出隧道后沿霍拉山间丘陵山顶间继续向西布线,在桩号K30+000时出霍拉山进入上库工业园平坦地带,之后沿霍拉山山脚处平坦区的空地一路向西布线,路线走向与上库工业园规划的南坡大道一致,在南坡大道北侧,防洪渠南侧布置。与现有的国道3012线(吐和高速)平行,后向南在上库工业园9连附近与国道3012线(吐和高速)连接至本项目终点,
经常走和库高速公路的张建疆说,他最怕过塔什店到库尔勒收费站路段,只要这里出点小状况,就堵车,因为进城只有这一条高速公路。
据悉,过境库尔勒市的314国道、G3012高速公路均是穿城而过,没有绕城高速公路。
“G3012绕城高速公路对于上库园区加快新型工业化的建设,对于园区物流业来说,不但缩短了到市区的时间,还缩短了到乌鲁木齐的距离,对园区的招商引资具有极大的推动作用。同时,由于这条高速公路修进了园区的石化产业园,使危化品的运输远离了城市,对于化工项目落地具有很大的推动作用。”库尔勒上库综合产业园区党工委书记、管委会主任鲜智说,在工程施工建设中,上库综合产业园按照山前防洪的要求,利用中铁十四局公路建设取土点,设计了一些蓄洪池,让园区的防洪能力从五十年一遇提高到一百年一遇的水平。
中国铁建十四局G3012跨库尔勒过境高速公路项目部副经理孙思军介绍到,这条高速公路施工难度比较大,桥隧比例达到了20%以上,总共有桥梁47座,特大桥1座,中桥16座,隧道有7座,其中特长隧道达到5公里。
记者了解到,现有G3012线(吐和高速)通道内塔什店至上库工业园段是连接焉耆农业园、塔什店工业园、上库综合产业园、上库石化工业园之间东西向的主骨架,是当地最重要的运输通道。有着大量的矿产资源、原材料、农产品及旅客运输需求。然而,随着沿线社会经济的发展、交通流量的不断增长,现有的道路状况已不能满足交通增长的需求,已影响到区域经济的发展。急需尽早改善交通拥挤状况,发挥该段公路的社会和经济效益。
该项目的建设,改善区域交通条件,有效地解决拥堵问题,降低南疆地区物流成本,缓解G3012(吐和高速)库尔勒过境段交通压力,改善沿线投资环境,促进区域内各类资源的开发,将该区域的资源优势转化为经济优势,进而有效带动经济快速发展。
据悉,G3012库尔勒绕城高速公路东起塔什店镇,西至上库综合产业园化工园区,路线全长67公里,是巴州4个PPP项目包中的B项目包子项目。B项目由G3012库尔勒过境高速公路、G3012线至G0711线(西外环路)及若羌县4个项目组成,总里程639.42公里。目前不但B项目包中G3012库尔勒过境高速公路先导段已经开工建设,B项目包中的若羌县G315岔口巴什买里村—英格里克村—白干湖项目也已开工建设。
