济南穿黄隧道开工在即:投资近52亿12年前提出设想
2017-10-20
（原标题：济南穿黄隧道开工在即：投资近52亿，12年前提出设想）
盼了12年，
济泺路穿黄隧道终于发出了监理招标信息，
这一济南携黄河发展的大工程终于离开工不远了！
济泺路穿黄隧道已写入今年政府工作报告，
这不是济泺路隧道第一次写入政府工作报告，
十年前，2007年的政府工作报告中
就提到加快泺口隧道实施进度。
早在2005年时就提出穿黄隧道设想
此前的2015年10月，“搁浅”许久的“穿黄隧道”项目重新提上日程，并写入济南市“十三五”规划中。
更早在2005年时，穿黄隧道的设想提出，写入了2007年政府工作报告。2007年1月，初步设计出走线方案，但由于缺少资金注入，计划一度搁浅。2009年，济南市组建了山东黄河隧道建设管理公司，隧道建设进入实质性操作阶段。2010年，黄河隧道工程可行性研究报告完成，根据当时的报告内容，黄河隧道不存在技术上的难题，最需要考虑的还是安全和可行性，而这些问题已由当时的筹建部门组织专业人士进行了论证。
2015年10月13日，济南市发改委通过多个网站发布招标公告，开始编制济泺路穿黄隧道(道路+地铁)项目预可行性研究报告。
2015年12月，济南市委《关于制定济南市国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》出炉，其中提到加快推进泺口穿黄隧道等跨河设施建设，大力发展跨河公共交通，推动主城区基础设施和公共服务跨河延伸。在《济南市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》印发稿中，加快推进泺口穿黄隧道等跨河设施建设，适度提高跨河交通设施规划密度得到明确。
今年9月有了“准生证”，黄委手续全部批复
今年政府工作报告提出让泉城拥抱黄河，实现两岸互动、北跨携河发展，推进济南发展,由“大明湖时代”走向“黄河时代”。其中，今后五年及2017年目标任务中写道，完成携河发展空间规划、黄河桥隧规划,适时启动济泺隧道、齐鲁大桥、凤凰大桥等跨河通道建设。
今年9月12日，济南市政府网进行了济泺路穿黄隧道第二次环境影响评价公示，在采取防止措施后，从环境保护的角度分析，该项目是可行的。9月27日，水利部黄河水利委员会出具审查意见，发布准予行政许可决定书，济泺路穿黄隧道工程黄委手续至此全部批复，有了“准生证”。
9月30日，济南市发改委批准了该项目，济泺路穿黄隧道工程离开工不远了。
总承包招标已开始，将建中心收费站
从济泺路穿黄隧道在第二次环境影响评价公示开始，工程估算总投资就已从35亿元提高到了约50亿元，根据目前的招标信息，项目总投资近52亿元。
穿黄隧道最初提出时由山东交运集团组织施工建设，后来，山东黄金集团整体开发鹊山龙湖穿黄隧道一度被打包给黄金集团。此后，又有过100%来自财政投资的报道。而从济南市济泺路穿黄隧道工程总承包(EPC)来看，建设资金为招标人济南城市建设集团有限公司自筹。
济南城市建设集团是今年济南进行投融资平台整合时成立的济南市六大市级投融资平台之一业。济泺路穿黄隧道的建设资金来自该集团自筹，建成后隧道是否收费，济泺路穿黄隧道工程总承包招标信息中招标范围中有南岸预留东西向出入匝道以及管理中心收费站等红线范围内的所有相关工程。这意味着，济泺路穿黄隧道有收费通行的可能，但最终是否收费、是否所有过隧道车辆都收费并未得到明确。
隧道南起泺口南路，依次下穿二环北路、绕城北高速、南岸大堤、黄河、北岸大堤，北至鹊山水库，在邯济铁路西侧接现状G309。
南岸预留东西向出入匝道远期实施条件。今年9月30日，济南市发改委网站项目审批核准公示栏中，对济南市济泺路穿黄隧道工程项目进行了公示，项目采用双管隧道方案，预留轨道交通敷设条件，全长约4.76公里，其中，隧道长3672米，采用双管盾构法隧道，盾构段长2516米，明挖段长1156米，总投资51.7417亿元。
济泺路穿黄隧道盾构段为双管双层盾构法圆形隧道，隧道管片外径为15.20m，管片厚度为650mm。盾构段线路平面共1段曲线，最小平面曲线半径为1000m。南、北端暗埋段长约474m和312m，南、北端敞开段长约182m和187m。
轨道交通工程范围为汽修厂站北侧车站区间分界点(轨道交通里程CK0+636.000)至与北岸济泺路隧道平面分离点(轨道交通里程CK3+852.5)。
工程主要包括主线盾构段、主线明挖段、工作井、接线道路、地面排水等工程。招标信息显示，项目总投资额约52亿元，其中工程建设投资额约34亿元，计划工期40个月。
此前济南市济泺路穿黄隧道工程总承包(EPC)二次招标公告显示，济泺路穿黄隧道道路等级为城市主干路，为双向6车道规模。
跨黄“三桥”项目，启动投资人招标
除穿黄隧道这“一隧”之外，济南今年还将启动凤凰黄河大桥、黄河 扩容、齐鲁黄河大桥工程这“三桥”的建设。9月30日，这三项工程的投资人招标公告发布，招标信息显示，这“三桥”拟采用经营性公路投资建设，三座黄河大桥估算总投资约为120亿元，相关信息最终以主管部门批准文件为准。
“三桥”项目中：
G308济南凤凰黄河大桥工程项目起自G308济阳县崔寨镇张纸村北附近，新建黄河 3.73km，终点位于荷花路与坝王路交叉口，路线全长约6.7km，全线按双向八车道一级公路标准建设，兼顾城市道路功能，设计速度为60km/h。
G104济南黄河 扩容工程项目起点位于G220与G308交叉口，路线向南，扩建大桥5.5km，路线继续向南，改造济广高速零点立交，项目终点接二环东路高架桥北端，改造后与之连接。路线全长约7.1km。全线按双向八车道一级公路标准建设，兼顾城市道路功能，设计速度为80km/h。
G220济南齐鲁黄河大桥工程项目起自G220线天桥区桑梓店镇西，新建黄河 4.15km，终点位于齐鲁大道与济齐路交叉口，路线全长约10.56km，全线按双向八车道一级公路标准建设，兼顾城市道路功能。在13日招标日期截止时，“三桥”投资人二次招标信息发出。19日，齐鲁大道北延跨黄河通道工程勘察开始招标，该工程建设单位为济南城市建设集团有限公司，建设资金来源已落实。
本文来源：齐鲁晚报
