揭秘北京首座公路水泥桥设计师
2017-10-09
法制晚报·看法新闻（记者崔毅飞）近日，法制晚报·看法新闻记者探访北京历史上第一座公路水泥桥，发现其已于2005年被公布为区级文保单位，如今已废弃。此外，记者还注意到，大桥的法国设计师竟是京城著名朝内81号院的主人。
去门头沟山区，可能很多人都会经过一座跨永定河公路桥，但很少有人注意，路边还藏着北京最早的公路水泥桥。大桥名为水闸公路桥，全长253米，宽9米，高14米，孔跨30米，计8孔。桥头立有文保标识，因超过使用年限，现已停止使用。
据《门头沟文物志》记载，1919年，京兆尹公署拨款20万大洋，修建京门公路。1921年，为解决过永定河靠摆渡船和木板桥造成的拥堵，京兆尹公署又拨款30万大洋，修建公路桥。由法国工程师设计并指挥施工，1923年12月竣工通车，使用期限70年。1924年，永定河一次洪峰高达6米，水流湍急，但大桥安然无恙。
大桥建成初期，因铁瓦车（木轮大车）轧，畜便侵泡，桥面严重损坏，1927年进行了一次整修。1931年，因桥体墙面灰土脱落，进行第二次维修；同年7月，第一、二孔接缝处混凝土下垂，进行第三次大修。
1984年，交通部公路科学研究所等单位对该桥进行检测，基础未发现下沉和倾斜，主要承重构件尚有较大承载潜力。
北京建筑大学王锐英教授告诉法制晚报·看法新闻记者，门头沟水闸公路桥作为北京第一座公路水泥桥，具有一定的代表性。在上世纪20年代，洋灰（水泥混凝土）已经传入中国，但此桥在当时还是比较新颖。大桥的设计师是法国人普意雅先生。
法制晚报·看法新闻注意到，曾有媒体报道，普意雅曾任平汉铁路总工程师，在中国任职期间，购置了朝内69号的宅基地，普意雅亲自设计，建造法式住宅，1921年年初，两栋法式洋房竣工。1930年9月，普意雅因病在北平逝世，享年68岁。
1965年，在门牌号重新编排中，原朝内69号变为81号。宅院一度荒废，甚至被人冠以鬼楼。而很少有人知道，两栋洋房最初的主人普意雅，曾为中国的城市建设、交通发展做出过贡献。
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