裕溪河特大桥合龙巢无高速全线贯通
2017-09-24
9月21日，巢无高速裕溪河特大桥顺利合龙，全线实现贯通，为年底建成通车奠定坚实基矗
裕溪河大桥是巢无高速最大的控制性工程，全长约4.5公里，主桥长280米，采用预应力混凝土矮塔斜拉桥，塔梁固结体系，桥梁跨径布置为75+130+75米，主墩墩身采用实体墩，主塔布置在中央分隔带上并与主梁固结，塔高23.5米，塔身中部设置鞍座以便拉索顺利通过。
大桥建设期间，巢无建设者凝心聚力，攻坚克难，克服了地方征迁、杂岩溶地质、百年一遇特大洪水等诸多困难；坚持以品质工程为引领，积极推动科技创新，在以往基础上，优化钢混组合梁梁板结构，采用全宽预制桥面板。该结构形式材料用量更盛体系更简洁、受力更明确，工业化生产程度更高，结构整体性更好。据统计，4.2公里钢板组合梁桥共计节约钢材约6000余吨，节约造价约3300万元。
北沿江高速公路巢湖至无为段是我拾四纵八横”高速公路网中“横六”南通—武汉公路的重要组成部分，同时与芜湖长江公路二桥、铜陵长江公铁大桥公路接线的起点相衔接，是两座过江通道连入高速公路网的关键环节，承担着南京、马鞍山等与安庆、武汉方向之间的东西向沿江交通出行，以及皖江两岸城镇之间的跨江交通出行。项目于2015年3月31日正式开工建设，截至9月20日，巢无高速完成投资32.87亿元，占投资总概算的89.86%，各项基建工程正在有序推进，2017年年底可确保建成通车。
