江西兴泉铁路XQXN-4标项目经理部挂牌
2017-09-12
中国路桥网江西讯（记者常魁星通讯员王孚）9月10日，中铁二十一局兴泉铁路XQXN-4标项目经理部在“中国白莲之乡”江西赣州石城县正式挂牌，并举行了简洁而庄重的揭牌仪式。揭牌仪式由项目党工委书记高湛齐主持。石城县县委常委赖松林、人大常委会副主任许竣副县长廖丽萍、县政协副主席赖继红、县铁办主任温春明、向莆铁路公司兴泉铁路宁都指挥长左季康、中铁济南建设监理公司兴泉铁路项目总监孟磊、中铁二十一局兴泉铁路1标项目常务副经理杨金卫、4标项目经理刘宇旭，以及三个分部班子成员，参建职工代表50多人参加了揭牌庆典。
高湛齐致词说，“兴泉铁路兴宁段4标,在赣闵两省三县各级政府、铁建办领导及多方关心帮助和支持下，顺利完成了选址定点，并进入正常的工作和生活。今天，在这里举行简朴而又庄重的揭牌仪式，其目的是：表白决心，亮剑精神，接受挑战，同苏区人民一道共修致富路，共筑中国梦！坚决打胜兴泉铁路这一仗！”
刘宇旭动情地说：“中铁二十一局有幸参加兴泉铁路建设，这是赣闽各级领导对我们的信任和厚爱，更是我们无尚的光荣和自豪。虽然4标段正线只有60公里,投资16.5亿元，但这简单数字的背后，包含着一种沉甸甸的责任和神圣的历史使命。战线长,难点多，我们不怕！因为我们有各级地方政府、人民群众的大力支持做坚强后盾；工期紧,任务重，我们不怕！因为我们和客家人民心连心，圆满完成铁路建设任务，是我们义不容辞的责任和义务；困难多，压力大，我们不怕！因为有上级、业主、监理的正确领导，和一颗筑国脉、建家乡、奉献人民的赤胆忠心。面对信任和挑战，我们郑重承诺：牢记使命，不负重托。严格按照东南公司‘五高七建’的建设要求,‘稳住安全、严控质量、抓住重点、稳步推进’，同时，爱护家乡的一山一水，一草一木，把人民群众当父老兄弟姐妹，搞好路地共建，共创文明和谐，用我们智慧的双手和行动，把兴泉铁路打造成流芳百世的建筑丰碑，向赣闵客家人民交上一份满意答卷。”
8点42分，在一阵阵喜庆鞭炮声中，赖松林、左季康、廖丽萍、刘宇旭，分别为项目党工委和经理部揭牌。
新建兴泉铁路正线全长495.867公里，西起江西赣州市兴国县，东至福建泉州市，是国内最长煤运铁路专线蒙华铁路的东延线；设计时速160公里，为国家I级铁路。线路总体走向由西向东南，西出京九铁路兴国站，经于都、宁都、石城；在进入福建宁化县后，再一路向东南，横穿清流、明溪、三明、永安；在鹰厦铁路永安站相交后，再越过大田、德化、永春、安溪、南安，东至“海上丝绸之路起点”泉州市。兴泉铁路是江西直接连接福建与华中、湖南及西南、西北地区的快速铁路通道，她的建设对完善国家区域铁路网总体布局，对促进“赣闽山海经济”、“海上丝绸之路”和“一带一路”建设，具有十分重要的历史意义和深远作用。
中铁二十一局承建兴泉铁路XQXN-4标，管段全长59.3公里，横跨江西宁都县、石城县、福建宁化县。主要工程量有跨泉南高速特大桥、琴江特大桥等53座桥群、省界隧道、枫树下隧道等14座隧道群；其中，省界隧道全长5823米，是石城至宁化段最长的隧道，也是该标段的重难点控制性工程。除此之外，还有石城站、妥楼岭站等4个车站、以及87座涵洞群等。
