中国中车上半年经营形势“异常艰难”
2017-08-27
中国中车股份有限公司（中国中车，601766.SH，01766.HK）半年报发布，营业收入和净利润同比均下降。
8月25日晚间，中国中车发布2017年度半年报显示，今年上半年，实现营业收入887.17亿元，同比下降5.83%；归属于上市公司股东净利润36.73亿元，同比下降23.41%；归属于上市公司股东的净资产为1144.58亿元，同比增长9.16%。中国中车及其子公司的负债总额为2267.51亿元，其中流动负债1995.44亿元，资产负债率达62.87%。
中国中车用“异常艰难”来形容上半年的经营形势，该公司深入开展以“稳定收入、增加利润”为核心的“1+11”提质增效活动，“基本达成预期目标。”
中国中车的主要业务涵盖铁路装备、城规与城市基础设施、新产业、现代服务业和国际业务。
其中，铁路装备业务（包括机车业务、动车组和客车业务、货车业务以及轨道工程机械业务）在今年上半年共实现营业收入424.20亿元，同比下降11.05%。对此，中国中车方面表示，主要是该阶段铁路市场的主要产品交付量下降所致。
与之相对的是，城市轨道车辆的交付量增加，带来城轨与城市基础设施业务（包括城市轨道车辆、城轨工程总包和其他工程总包）的营业收入比上年同期增长35.25%。
此外，新产业业务（包括通用机电业务和新兴产业业务）的营业收入比上年同期下降15.54%。中国中车方面表示，主要是风电装备等业务本期交付量减少所致。现代服务业务（包括金融类业务、物流贸易类业务和其他业务）的营业收入比上年同期增长0.89%，基本保持稳定。
值得一提的是，今年上半年，中国标准动车组“复兴号”批量投入京沪高铁运营；耐高寒抗风沙CRH5G动车组亮相宝兰高铁。
总体而言，今年上半年，中国中车在中国大陆地区营业收入下降5.97%，主要是报告期内主要产品交付量下降所致。其他国家或地区营业收入下降4.52%，主要是根据出口订单交付周期，本报告期内产品交付量下降所致。
中国中车方面表示，到2020年，铁路营业里程将达到15万公里，其中高铁营运里程将达到3万公里，覆盖80%以上的大城市，铁路投资将超过3.5万亿元，铁路装备投资规模将达到5000亿元。
但由于历史原因，中国中车的轨道交通部分板块存在结构性产能过剩矛盾，面临产业结构性调整。
中国中车预估，未来国内市场风险存在于，中国铁路市场增长趋缓，“天花板”效应显现，铁路客货运输改革调整优化产品结构，市场需求可能出现结构性调整。
对此，中国中车表示，将以“成为以轨道交通装备为核心，全球领先、跨国经营的一流企业集团”为目标，以提高发展质量和和效益为中心，聚焦轨道交通装备产业、打造新兴支柱产业，增强国际化经营能力，加快由本土企业向跨国企业转变。
此外，其海外市场开拓能力不断增强，继美国波士顿、芝加哥两城地铁车辆订单之后，2017上半年再获波士顿、洛杉矶、费城等地地铁车辆或客车车辆订单，成功中标加拿大蒙特利尔双层客车、马来西亚动车组等订单，出口伊朗、巴基斯坦、泰国、阿根廷等国的铁路装备产品相继交付。
中国中车方面表示，其产品已出口到全球七大洲102个国家和地区，高铁已成为我国高端装备“走出去”的名片。
