平潭海峡公铁两用大桥首孔钢桁梁架设成功
2017-08-24
这是8月22日拍摄的庆祝活动现常
当日，中铁大桥局在平潭海峡公铁两用大桥施工现场举行仪式，庆祝平潭海峡公铁两用大桥首孔简支钢桁梁架设成功。
平潭海峡公铁两用大桥首孔简支钢桁梁长80米、宽35.5米、重达1350吨，由“大桥海鸥号”起重船担负吊装作业。平潭海峡公铁两用大桥起于福建省长乐市松下镇，经过四座岛屿后到达平潭岛。大桥全长16.34公里。
平潭海峡公铁两用大桥起于福建省长乐市松下镇，经过四座岛屿后到达平潭岛，全长16.34公里，是世界上最长的跨海峡公铁两用大桥。大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路，上层设计为时速100公里的六车道高速公路。桥址所在的平潭海峡，为世界三大风口海域之一，具有风大、浪高、水深、流急等特点，曾被称为“建桥禁区”。
新华社记者林善传摄
本文来源：平顶山日报
