京杭运河大桥桩基完成33%
2017-08-24
（原标题：京杭运河大桥桩基完成33%）
22日，济宁G105西二环改建工程正在有序推进中，其中全线5座大桥中跨径最大的桥梁——京杭运河大桥桩基已经完成33%，计划10月底完成主桥桥墩施工。
当日，位于滨湖大道旁的济宁G105西二环京杭运河大桥，10棵高约11米的墩柱已经完成施工，很是壮观。施工现场干净整洁，没有扬尘与裸露的土体。洒水车正在不间断洒水，进出施工现场的车辆，都要在洗车台进行冲洗，轮胎上不带土、不带泥，保证了滨湖大道的路面环境。
除此之外，在施工范围内设立安全警示标志牌、限速标牌、减速带等警示设备，同时设置500米彩钢围挡，有效控制扬尘及噪声污染，也保证了施工沿线行人和车辆安全。
济宁市公路工程公司施工现场负责人杨征利介绍，G105济宁西二环全线将新建大桥5座，分别是京杭运河大桥、南跃进沟大桥、济荷铁路分离立交、济梁路分离立交、老赵王河大桥，其中京杭运河大桥是跨径最大的桥梁，全长979米。
杨征利说，京杭运河大桥上部结构悬浇箱梁施工采用挂篮施工工艺，工艺比较复杂，目前完成桩基76棵，已达到33%的进度，墩柱完成10棵，主要制约点在于主桥桥墩的施工。根据目前的施工进度，京杭运河大桥计划在今年10月底完成主桥桥墩施工，2011年开始悬浇箱梁的挂篮施工，2018年7月底完成跨中合龙。
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济宁G105西二环，明年12月或通车
济宁G105西二环，即G105京澳线汶上任城界至唐口段改建工程，改建完成后将南接南二环(机场路)、北接北二环(国道105至日兰高速济宁连接线)，形成西二环，这将拉开济宁城区的基本框架，主城区交通网络更加立体。
G105京澳线汶上任城界至唐口段改建工程(西二环)路线全长33.4公里，起点于G105汶上任城界，向南利用现G105双侧加宽3.1公里，于二十里铺北转向西与现G105分离，跨南跃进沟，与S321交叉设南张互通立交，跨京杭运河，向南利用济宁经开区嘉新路4.3公里，过S319、济嘉公路，设分离立交上跨G327及新兖铁路，过济宁大道西延(在建)，接机场路(南二环)，向东2.6公里至终点线G105与机场路交叉口处。
济宁G105西二环采用一级公路标准，设计速度80公里/小时，于2017年5月开工建设，计划于2018年12月完工通车，各项工程施工正在按计划有序推进。
上班前先上安全课，工作中多条安全弦
在京杭运河大桥施工现场，安全体验区平台很是显眼，这是济宁市普通国省道中首个设立安全体验区平台的施工项目。
安全体验区平台包括安全帽撞击体验、安全带保护体验、安全急救体验、消防安全体验等内容。施工工人要想进场，必须要接受所有的体验项目，整套安全体验用时半小时。“像安全帽撞击体验就是模拟高空落物撞击，体验佩戴安全帽对物体打击所减轻的效果，这一体验平台提高了工人们的安全意识和责任意识。”杨征利说。
秦军是一名普通的施工工人，首次进入施工现场，他接受了安全体验。“在佩戴安全帽接受撞击体验后，能感受到撞击感。记住佩戴后的撞击感，以后进场肯定忘不了戴安全帽了。”秦军说。
齐鲁壹点记者孔令茹通讯员沈跃
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