常宜高速再次环评公示近三分之一线路有变动
2017-07-18
现代快报讯（记者李娜）7月17日，现代快报记者从省环保公众网获悉，原定于今年年底开工的常宜高速于近日再次进行环评全本公示。根据公示内容，这条高速的初步设计已经于2017年年初获省发改委批复，此次重新公示的原因，是因为项目初设和施工图阶段与原环评路线相比，有超30%的路段偏移200米以上。
据介绍，常州至宜兴高速公路一期工程预计于2017年底开工建设，2020年底建成通车试运营。预计施工期3年。全线为新建道路，路线全长17.718km，其中，与苏锡常南部高速共线8.448km。采用高速公路标准建设，与苏锡常高速公路共线段推荐采用八车道高速公路，其余路段推荐采用六车道高速公路，全线设计车速为每小时120公里。全线共布设互通式立交5处，分离式立交6处，主线设置桥梁11座，设置2处收费站。
规划内容显示，2017年1月10日，常宜高速初步设计获得省发改委正式批复。此次，因地方城镇规划，项目初设和施工图阶段在原环评路线走廊内对路线进行了优化偏移，起点至前黄枢纽段施工图线位与工可线位基本一致，前黄枢纽至终点段线位较工可线位则偏差较大，路线偏差200m的路段长度约7.1km，已超过路段总长的30%。根据相关要求，需重新进行环评报批。
常宜高速通过顺接宁杭高速，直接沟通了常州与杭州，未来，也是江（都）宜高速的组成部分。还沟通了沿江苏南地区所有的东西向干线公路，弥补了锡澄高速和扬溧高速间近百公里区域南北向快速交通的空白，通过提高常州在区域路网中的枢纽地位，在太湖东西两侧分别构筑了苏浙两省快速联络通道。
文章关键词：高速公路枢纽发改委
