宝能千亿签约的郑州高铁东广场未来长啥样？
2017-06-11
从369米的宝能国际金贸中心说起……
在河南，提起超高建筑，首先会想到280米高的绿地中心千玺广场，也就是传说中的“大玉米”，以及285米高的郑州东站绿地双塔。除此之外，中原大地上难有建筑再配上“超高”二字。
5月27日，郑东新区管委会官网公示了《郑州综合交通枢纽东部核心区B-14、15、20、34、35、36、40、41街坊控制性详细规划》批前公示。其中B-14-02和B-35-02限高240米，B-20-02限高369米，可以确定就是宝能国际金贸中心的用地。
控制指标▼
项目区位▼
大河报曾在4月下旬发布过相关新闻，郑州东站东广场宝能国际金贸中心塔楼项目建筑方案概念设计招标对接会在郑东新区召开，这也意味着宝能集团千亿投资东区的大幕将全面展开！
不知道大家还记不记得，2016年10月，一条重磅新闻曾刷遍郑州各大媒体——宝能来了。
宝能带着真金白银挺进郑州，政府表示拍手欢迎。
据称宝能预计耗资1千亿，重点打造郑东新区东部板块，其称项目覆盖有高铁站东广场建设集团区域总部、龙湖区、白沙园区等区域健康医疗基地、创建科技与金融结合的孵化基地等。
尽管这1千亿的投资额也会部分分流到龙湖和白沙，但从宝能的主要业务来看，仍将集中在东站东广常
宝能的进驻，打响了郑州东站东广场实业进驻的第一枪！
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4宗商务用地新鲜出炉！
据悉，郑州市国土局将在6月19日进行公开竞拍4宗郑东新区高铁东广场控制区域内的商务金融地块，地块编号分别是郑政东出（2017）1、2、3、4号，总体出让总量62.4亩，总建筑面积28.54万㎡，4宗地块整体分布在七里河南路南、嘉园东路东、嘉园西路西、动力北路北街区。
地块基础信息一览表
信息来源：中国土地市场网
通过一张图了解一下4块地的位置分布
然而，这，仅仅只是开始……
根据之前国土局的供地明细，郑州东站东广场今年预计要挂牌29块商服用地，合计500多亩！所以，这挂牌出让的4块，合计62.4亩地，对东广场来说，仅仅是个开始。
2017年东广场预计挂牌的商服用地罗列
注：以上地块信息仅供参考，最终以政府公示为主
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先说说郑州东站所在的高铁片区！
先用一张图来说明高铁片区的大致位置
郑州东站所在的高铁片区，以及CBD片区、北龙湖片区、龙子湖片区、白沙片区同属于郑东新区。而郑东新区是写字楼供应最多、租金最高、售价也最高的区域，这些写字楼主要集中在高铁片区、龙子湖湖心岛、龙湖CBD三个区域，白沙区域的写字楼可以忽略，没有什么投资价值。
而其中的高铁片区，特别是高铁西部片区目前聚集了郑州最多的写字楼。
2009年5月，《关于郑州市综合交通枢纽核心区城市设计的公示》和《郑州市综合交通枢纽地区控制性规划》的提出，标志着郑州新客运站进入规划和建设阶段。
2012年9月28日，郑州东站开始正式启用。作为亚洲规模最大的高铁站之一，全国唯一的一座高铁“米”字形枢纽，郑州东站所在的片区一直备受关注，高铁片区的概念呼之欲出。
随后围绕东站，在西部片区布局的三个大型城市综合体项目绿地之窗、绿地双子塔、升龙广场拉开阵势，片区的写字楼供应量在2013年达到峰值，仅仅2013年就新入市写字楼项目13个。
据不完全统计，在高铁西部片区，有绿地新都会、雅宝东方国际广尝嘉亿东方大厦、永和宇宙星、绿地原盛国际、建正东方中心、凯利国际中心、楷林IFC、正商和谐大厦等不下30座写字楼。
下面是西片区一些主要写字楼的大致分布
随着大量写字楼的交付，郑州东站西广场的发展已基本成型。不过楼确实都盖起来了，配套呢？企业入住率呢？这都是我们需要面对的现实，更何况是规模比西广场大很多的东站东广场！
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未来的东站东广场将如何呈现？
神奇的四边形
东站东广场的位置真心好，这样的位置在郑州很难再找到第二个了。北龙湖的中心，龙子湖的中心，CBD的中心，东广场的中心，从地图上看，四个中心相连，呈现出一个真正的四边形，四个区域真正的相互支撑。
接着把图拉大
上图就是郑州东站的规划，西面是已经建成的东站西广场，中间是东站主体楼，而东部就是在建的东站东广常可以很明显看出，东广场比西广场大很多。
东站东广场的用地规划
注：该用地规划图仅供参考，不排除变化的可能，最终以政府公示为准
根据规划，东站东广场的逼格要远远高于西广场，无论从规模还是高度上！未来的东广场将如何呈现？在这里挑几个比较重要的点来说说。
1栋369和2栋240！
目前，西广场的地标是285米的绿地双塔，而东广场规划的超高层是369米，其它还分布着2栋240米、1堆150米的高层建筑。如果宝能真能按照规划建造完成，不可否认，郑州将进一步增添大都市的霸气！
郑州东站东广场规划效果图
注：该规划仅供参考，最终以政府公示为准
3层地下廊道！
郑州东站已经正式启用近5年，如今的西广场已是高楼林立，现代感颇强。然而，在西广场已经建成投入使用的今天，东广场眼看仍没有什么实质性进展，大门紧闭，禁止通行，着实急煞了很多局外人，殊不知，政府是在进行着无限复杂的地下工程！
根据之前的规划，郑州综合交通枢纽东部核心区地下空间综合利用工程位于郑东新区东南部，郑州东站区域东侧，七里河南路、商鼎路、圃田西路和博学路之间围合区域，建设用地面积约86.4公顷。地块长约950米，宽约1000米，共五层建筑结构，地上两层，地下三层。
看一张东广场的卫星地图
东广场庞大的地下工程已经进行三年有余，仔细看上面的卫星地图就可以看出，路网已经成型，大量的基础设施正在施工。
据说，东广场的地下工程其中地下一层是连接高铁站房、地铁、郑州汽车站和公交场站的通道区。人们从高铁站下车后，不出地面就可以通过这一层地下商业通道前往东北角的汽车站和东南角的公交场站。
从东广场目前的地下工程规模来看，未来的大型商务区，政务区都会很重视地下空间的开发利用。从综合管廊到地下道路，人防工程，地下停车场等都需要花费很长的时间。
花园式景观伴有河流穿过！
按照规划，未来这里地下是三层建筑，地面将是花园式景观，伴有河流穿过。
规划中，东站东广场的莲湖工程位于七里河、明理路、白佛路、博学路之间，于七里河与东风渠交叉口与七里河相交。总长度约1800米，规划红线面积约61万平方米，水域面积约18万平方米，平均水深1.3米，最大水深4.5米，水体约37万立方米。
再看东广场的用地规划图
上面红线圈起来的部分就是莲湖工程的大致范围，水域面积约18万方，约270亩，比如意湖，西流湖的水域面积都要大！
说几个景观的亮点。
首先是整体的景观规划，中央景观轴将通过地下与地上空间的无缝连接，向东西方向延伸开来，创造一条东西绿色环保走廊。葱郁的树木与波光粼粼的水面交相呼应，形成城市绿洲。
其次，北侧与广域的水系轴相通，将通过河流支流的水系形成丰富的水边环境。
再次，西侧为开放空间，与中央景观轴地下空间相连，呈下沉式，最终呈现多层次的城市交流空间。
另外，东侧也是开放空间，作为商业、行政办公街区与住宅街区的过度区。
感受一下整体的景观规划效果
注：该规划仅供参考，最终以政府公示为准
值得一提的还有夜景规划。
中央景观轴地下空间的照明光向地上泻出，演绎出无缝连结的地上和地下空间，大地连绵起伏的立体波浪光环境。西部开放空间站前广场的照明规划采用高亮度的，而东部开放空间则采用照射树木的自然柔和的照明规划。
感受一下夜景的规划效果
想象一下，站在369米的高楼俯视，河水在灯光的照耀下波光粼粼，画面简直不要太美！
地上飘带状的桥廊也是亮点，引入了“流动体”的概念，形似飘带的流动体，这是之前在郑州的建筑中从未见过的，也为人们提供了全新的城市空间体验。
为了更直观，将东广场的规划效果图放大
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现在的东站东广场是什么样子？
东广场一平方公里的核心区加上南北侧翼，建成后要比西广场有意思的多。
随着东站东广场几条支路前段时间的公示，东广场的基础设施工程开始转向地面路网！旷日持久的地下工程马拉松总算是跑到终点了。
今年，东广场的路网就会逐渐成型，旁边的商鼎路过几个月也要通车，民生安置房已出地面，中原金融产业园也已经封顶。
以下是我们在今年4月初从网友处搜集的东站东广场的施工进度，希望能帮助大家更好地认识东广常
东广场大门用蓝色围挡封闭着，塔吊林立
已经在清理土方，有的地方好像在修地面道路
正在施工的路面
瀚海晴宇后方的施工进度
此外，规划图中间三角形的区域，也就是两河公园，也正在建设中，属于东广场周边的配套。
随着东广场的建设，相信在不久之后，一栋栋摩天大楼将拔地而起！
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作为一个大枢纽，郑州东站东广场地下交通枢纽建成后，将成为郑州高铁站、地铁一号线、公交枢纽站、长途客车站以及107国道辅道的连接枢纽，是郑州市政交通工程的中枢。
而这种交通枢纽是目前的西广场所不具备的。所以，从枢纽的意义上看，郑州东站东广场将会是连接老郑东新区，与白沙、绿博组团的一个“咽喉”。
2017年，算是郑州东站东广场的正式启航！就让我们期待吧，期待这1千亿能够落地，高大上的东广场能够早日呈现！
来源：郑州楼市
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