青岛交通深入实施“311”工程大力发展公共交通
2017-06-08
青岛交通以创建公交都市为契机，大力实施公交优先发展战略，深入实施“311”工程，即坚持路权、信号、枢纽场站“三个优先”、线网布局“一个优化”和政策规划“一个落实”，不断增强公共交通吸引力。一是强化公共交通政策引领。先后出台公共汽车客运管理条例、轨道交通条例、优先发展公共交通实施意见、公交都市创建五年行动计划、城市公共汽电车供给侧改革一揽子政策、轨道交通运营企业服务质量考核办法等发展政策。二是强化公交场站规划建设。按照“存量挖潜改造提升、增量强制规划配建”的原则，集中力量突破公交场站发展瓶颈，对不同规模和功能的枢纽场站，分别采取社会资本开发、政府财政投资等模式进行建设。三是强化公交专用道施划建设。在符合条件的道路上积极施划公交专用道、设置公交优先通行信号。目前青岛市区施划公交专用道175公里，在公交车辆上安装326套非现场车载执法设备，切实保障公交车通行效率。四是强化新能源公交车推广应用。截至2016年底，全市共运行新能源公交车2688辆，据测算累计减少碳排放14万吨。五是强化轨道交通运营指导。规划建设轨道交通线路18条，营运里程800公里。2016年已顺利实现地铁3号线和城阳有轨电车示范线开通试运营。目前，地铁日均客流量14.7万人次（最高日达25.3万人次），有轨电车日均客流量0.22万人次。六是强化公共交通全域统筹。编制全市公交线网优化调整方案，合理规划公交线路和站点。初步构建“城乡相连、镇村相接、全域覆盖、质优价廉”公交网络。七是强化交通拥堵治理工作。加快公交港湾式站点改造，减少公交车辆停靠对社会车辆通行影响，提升城市道路通行效率。开辟调整公交线路、迁改拥堵公交站点。会同相关部门制定互联网自行车管理规范发展意见。组织实施青岛火车站综合交通整治工作。八是强化公交特色服务供给。陆续推出28条学生公交、21条微循环公交、11条晚班公交、9条旅游公交和200条定制公交。针对高峰出行需求，开通“互联网+公交快车”33条、“大站快车”26条。九是强化公交智能化示范应用。加快推进城市公交智能应用工程建设，完善城市公共交通运行状态监测体系，搭建企业运营智能调度平台、乘客出行信息服务平台、城市公共交通行业监管平台，目前市区6500余辆公交车实现智能查询和远程调度。十是强化政府市办实事办理。2016年实施中心城区公共交通一小时换乘优惠。对残疾人、残疾军人、伤残警察、政府重点优抚对象、65周岁以上老年人等特殊群体实行免费，对60-64周岁老年人及中小学生实行半价乘坐市内公共交通工具政策。
