首页 > > 正文

离海更近桥面更宽桥体更稳步栈道旧貌换新颜

2017-06-02　

台海网6月1日讯据厦门日报报道漫步在环岛路白石炮台路段，新步栈道犹如一道白色丝带，荡漾于碧波之间，环绕着椰林树影——而仅仅半年多前，这还是另一番景象，朽木锈铁，摇摇欲坠，不得不封闭。

去年“莫兰蒂”台风来袭，掏空了避风坞的堤坝挡墙，动摇了步栈道的桥面桥墩，给思明区市政园林局接连出了几道难题。但是，市政技术人员迎难而上，给自己提出了更高的要求:重建不够，还须“再提升”——在修复步栈道、堤坝同时，一方面要给市民游客更好的观景游玩感受，另一方面更要加入新技术、新方法，让这些重建项目“站”得更稳、更持久。

一条新步栈道

桥面更宽离海更近

让市民游客更“亲海”

截至昨日18:00，白石炮台边的新步栈道正式完工——从今年1月10日开工至今，近700米的步栈道已建设完成。施工现场负责人戴学渊坚信，投入了市政工作人员极大心血的新步栈道，将成为环岛路的新地标。

“我们舍弃原有步栈道的桩基，可以说是另起炉灶。”戴学渊介绍，这样是为了让新建的步栈道离海更近——桥体外扩，桥面从宽1.7米增加至3米，还向下沉了一些，这让市民游客漫步其上，与原本相比，少了局促拥挤，还多了亲海体验。

步栈道每隔20米增设有路灯，桥体铺设LED灯，给市民游客带来了夜晚亲海游玩的可能。

与潮水“抢时间”

细节彰显工程质量

新步栈道着力于持久性的设计——戴学渊说，新建桥墩采用钢筋混凝土结构，每根桩基都打入地下至少6米深，嵌入沙层下的花岗岩1.5米。而且，无论是桥墩还是桩基，直径都比原先更大；桥面具有倾斜度，左右相差3厘米，并加设了泄水孔，为的是保证桥面不会积水，延长桥面的使用年限。

“79根桥墩中有13根的施工都受到潮水的很大影响，涨潮时，桥墩浸泡在水里，退潮时，它们才裸露在外。”戴学渊说。而为了避免汹涌而上的潮水夹带沙石，冲击还未定型的桥墩，技术人员必须在桥墩下建筑钢沉箱，把沙石阻隔在外，以保证桥墩“质地”纯净。

本文来源：台海网

上一篇： 重庆最复杂立交桥完工5层15条匝道成“网红”
下一篇： 大唐软件河北高速交通大数据分析平台一期项目圆满验收