港珠澳大桥主线浇筑式沥青铺装圆满完成
2017-05-28
（原标题：港珠澳大桥主线浇筑式沥青铺装圆满完成）
27日，港珠澳大桥主线浇筑式沥青铺装圆满完成。图为施工人员铺设浇筑式沥青
金羊网讯记者汤铭明摄影报道：5月27日下午1点50分，随着浇筑式沥青摊铺机缓缓驶出工作面，宣告港珠澳大桥主线浇筑式沥青铺装圆满完成。从2016年8月开始铺设组合梁的浇筑式沥青起，整个大桥浇筑式沥青铺设已历经10个月。
下午1时许，记者在江海直达船航道桥附近的钢桥面看到，施工人员正在以每分钟1.5米左右的速度在橘红色的防水粘结层上铺设浇筑式沥青。
据大桥CB07标项目经理徐永钢介绍，大桥的防水粘结层施工已于5月6日全面完成，本次完成的施工路段是大桥主线浇筑式沥青施工层，也是整个大桥桥面铺装技术难度最大、施工组织要求及精细化施工要求最高的部分。
据了解，港珠澳大桥桥面铺装采用了“防水粘结层+浇筑式沥青铺装+SMA13”的铺装体系，这种体系在满足钢箱梁桥面铺装复杂受力条件的同时，接近零空隙的浇筑式沥青也可以更好地保护桥梁主体结构免受高湿、高盐的外海气候条件影响。
港珠澳大桥桥面铺装面积达70万，是世界上单体桥面铺装最大的工程项目。“国内目前已通车的同类项目中，规模最大的是浙江嘉绍大桥，其钢桥面铺装面积约10万，也仅为港珠澳大桥桥面铺装工程量的1/7。”徐永钢介绍说。
港珠澳大桥浇筑式沥青施工采用了全新的GMA10技术，从材料、设备、工艺等方面提出了更高的要求，超越了以往技术规范的要求，在浇筑式沥青铺装界提出了全新的“中国标准”。
广东省长大公路工程有限公司为确保施工质量，在中山市建立了世界一流的集料工厂，集料分级达到微米级（75um）；自主研发了矿粉加热系统、湖沥青融化混合装置、防水层3D打印设备、边带智能摊铺机等一系列专用设备；利用2年时间、6个试验段、1000吨混合料进行工艺试验，确保桥面铺装的设计使用寿命长达15年。
编辑：林晓彦
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本文来源：金羊网
