3年后基本实现所有县市通高速
2017-05-13
（原标题：3年后基本实现所有县市通高速）
本报讯到2020年，基本形成交通物流发展新体系；“米”字形高速铁路网和“两环多放射”高速公路网全面建成，基本实现所有县(市)通高速……近日，市政府办公厅印发《郑州市推动交通物流融合发展工作方案》，推动交通物流融合发展我市将在多方面发力。
郑报融媒记者董艳竹
目标：3年后，形成交通物流发展新体系
按照方案，到2020年，我市基本形成设施一体衔接、信息互联互通、市场公平有序、运行安全高效的交通物流发展新体系。
现代交通物流网络体系更加完善。通达全球主要枢纽机场的国际货运航线更加完善；“米”字形高速铁路网和“两环多放射”高速公路网全面建成，基本实现所有县(市)通高速；建成一批现代化综合货运枢纽、物流园区和城市配送中心。
交通物流运营组织水平显著提升。物流的社会化、专业化、标准化、集装化水平进一步提升，“一单制”运输制度基本建立；现代信息技术和先进运输方式应用更加广泛，多式联运比率稳步提升，第三方物流、第四方物流比重明显提高，形成一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团和物流服务品牌，运输空驶率明显下降。
网络：全面建成“米”字形高速铁路网
强化郑州新郑国际机场门户功能，引进国际货运航空公司，加密北美、欧盟航线，串联日韩、东南亚航线，开辟澳大利亚、南美航线，拓展西亚、俄罗斯航线，在巩固卢森堡、芝加哥航线网络优势的基础上，构建联通孟菲斯、安克雷奇、法兰克福、仁川、迪拜等全球主要货运机场的空中通道。到2020年，郑州机场国际货运航线达到40条(含加密和中转航线)，通航点达到35个，力争机场全年货邮吞吐量达70万吨。
依托国家陆桥通道，向东开通连接青岛、连云港、日照、天津、上海等沿海港口群的五定(定点、定线、定车次、定时、定价)班列，向西开辟加密郑州—土耳其—卢森堡、郑州—汉堡等中欧班列(郑州)线路，增加俄罗斯、白俄罗斯、北欧等境外集疏网点。到2020年，中欧班列(郑州)实现每日往返对开各一班，形成贯通欧亚主要经济体的国际物流通道。
与此同时，全面建成“米”字形高速铁路网，积极发展高铁货运列车，打造联通全国主要经济区域的4小时快递物流通道。打通省级公路市际断头路，实施干线公路瓶颈拥堵路段升级改造，构建联通四面、辐射八方的大能力货运通道。
服务：实现一站托运一次收费一单到底
全面推行货物电子标签制度，对整箱、整车等标准化货物单元进行统一赋码，推进全链条对接、全过程追踪。依托河南电子口岸平台，建设国际贸易“单一窗口”，推动通关模式由关检合作“三个一”(一次申报、一次查验、一次放行)向“三互”(信息互换、监管互认、执法互助)转变，不断完善快速通关便捷机制。
平台：建设全市统一的物流云平台
按照方案，我市要完善区域性、行业性交通物流信息服务平台，依托中原云，加快建设全市统一的物流云平台，建设承载“一单制”电子标签赋码及信息汇集、共享、监测等功能的公共服务平台。
此外，鼓励第三方物流企业建设面向生产制造、商贸流通企业的供应链服务平台，推动生产、流通环节与配套物流服务数据对接和信息共享。
(原标题：3年后基本实现所有县市通高速)
本文来源：中原网-郑州晚报
