《高海拔低温大温差环境下高墩大跨径连续刚构桥施工控制技术研究》通过验收及成果评价
2017-05-03
近日，省交通运输厅联合省科技厅组织省内外有关专家对青海省地方铁路投资建设有限公司、江苏省交通科学研究院股份有限公司、青海省交通科学研究院和正平路桥建设股份有限公司共同完成的“高海拔低温大温差环境下大跨径连续刚构桥施工控制技术研究”科技项目进行了验收和成果评价。专家委员会在听取项目组汇报和审阅相关技术文件的基础上，经认真讨论，一致同意通过验收和成果评价，认为该成果达到国内先进水平。
该项目依托黄清沟大桥和通天河大桥，针对我省特殊的气候环境，提出了高海拔、低温、大温差环境下适用于高墩大跨经连续刚构桥混凝土的配合比设计方法，并通过对收缩徐变实测数据的分析计算，得出低温大温差环境下连续刚构桥混凝土收缩徐变的变化趋势，进而提出了对混凝土造成的收缩徐变的控制措施和方法。同时采用仿真分析的方法，结合依托工程对温度及应力应变的测试数据，提出低温、大温差环境下大跨径连续刚构桥温度效应对主梁应力、线形的影响。该项目的研究成果已成功应用于G214线的黄清沟大桥，具有较强的针对性和实用性，对以后低温大温差地区桥梁结构的工程设计、施工具有一定的借鉴意义和参考价值。
