广州大桥旧桥今晚10时开通
2017-05-03
经过8个月的施工，广州大桥旧桥维修工程接近尾声。昨日，广州市住建委宣布旧桥将于今晚10时开放，将新桥北往南3车道调整至旧桥，依旧保持目前的双向6车道，等下一步收尾工程完成再扩大至双向10车道。
南都讯 记者魏凯 通讯员穗建 廖丽萍 经过8个月的施工，广州大桥旧桥维修工程已经接近尾声，昨日市住建委宣布旧桥将于今晚10时开放，将新桥北往南3车道调整至旧桥，依旧保持目前的双向6车道，等下一步收尾工程再扩大至双向10车道。
旧桥暂开放北往南三车道
广州大桥旧桥维修加固是广州大桥扩宽项目的一部分，工程包括桥面刨铺、梁体加固、支座更换、高压电缆等管线迁移，以及人行道的重建等。建设方于去年9月建成新桥后，利用国庆假期进行交通转换，随即封闭旧桥开始维修加固。目前，旧桥主体工程已经完成，还剩下高压电缆等管线迁移、人行道重建和面层沥青摊铺等收尾工程，为了尽快减少施工对交通影响，建设方决定在主体工程完工后的第一时间就开通旧桥，同时把桥面部分未完工的范围继续围蔽，等未来收尾工程完工后才彻底开放。
市住建委表示，本次旧桥开通安排如下：从5月3日夜间10时起，广州大桥新桥北往南通行的3车道调整至旧桥通行，南往北通行车道暂时不变，桥面保持双向6车道通行。
而南北方向车流往二沙岛方向上下的交通安排没有变化，依然维持现状。
未来将扩展到双向十车道
南都记者昨日下午6时在广州大桥旧桥看到，为了迎接今晚10时的开通，施工方的工作人员已经提前在大桥北部的上桥处调整了部分水马，旧桥北往南3车道已经做好了开通准备，新铺的沥青非常平整，新画的地面交通标识也非常清晰，不过旧桥西侧两车道目前还属于围蔽状态，暂时还没铺沥青，现场工作人员在紧张为开通做最后的准备，对桥上的绿化进行施工，对路灯进行安装。
尽管旧桥还未开通，但是昨日下午已经有迫不及待的市民尝鲜，现场不时有踩单车和骑电瓶车的市民钻过跨过水马骑车上桥。不过现场施工人员也表示，等今晚正式开通之后，旧桥车行道将不能骑车，骑行的市民需要走旧桥西侧的自行车道。南都记者注意到，在旧桥开通后，骑车的市民可以走新桥的自行车道，也可以走旧桥的自行车道，比未开通时只有新桥自行车道多了一个选择。
市住建委表示，选择在夜间10时开放旧桥，主要是考虑到这一时段车流较少，交通转换的压力较小，旧桥开通后会暂时维持目前双向6车道的安排，等旧桥收尾工程完成之后，再彻底将新旧桥全部车道开放，届时将有双向10车道，广州大桥交通瓶颈也将彻底缓解。据此前项目评估，广州大桥新旧桥10车道投入使用之后，广州大道(中山一立交—————客村立交)约4公里路段平均车速将提高14%至21%，整个广州大桥两边的通行效果将大为提高。
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下一站，洛溪大桥
拓宽工程已经过两次环评，或今年动工
广州大桥拓宽工程完成之后，整个广州大道快速化改造的其它工程也将陆续上马，目前广州大道海珠区段改造和洛溪大桥拓宽也已经开始前期准备。洛溪大桥拓宽目前进展最快，经过前期两次环评之后，一个月前市住建委也发布了工程通告。此前市住建委表示洛溪大桥拓宽将争取今年动工。
多个立交改造未定工期
按照此前的招标公告，中山一立交、天河立交改造项目全长1.35公里，规划红线宽度80米。包括道路、桥梁、排水、照明、交通等市政配套设施工程方案设计及修改，改造费用控制在4.7亿元以内。
而广州大道海珠区段改造总耗资约10.12亿元，其中拆迁费用约为4.5亿元，工程建安费用为5.69亿元，工程内容包括客村立交改造、海珠区政府段改造、新建南洲北路跨线桥、南洲路立交改造。其中客村立交的改造内部包括主车道由双向四车道扩宽为双向八车道，重建广州大道方向的4个立交匝道桥及其外侧的地面辅道，增设4个方向的调头车道；海珠区政府段改造内容包括叠景路和逸景路建下沉隧道，取消红绿灯；南洲北路、南洲路的改造为沿广州大道设置跨线桥，并在三滘立交增设一座人行天桥，取消原有红绿灯。
不过，上述各工程目前仍在前期准备阶段，连环评都还没做，工程何时动工暂时未能确定，而进展最快的是洛溪大桥拓宽工程。
洛溪大桥拓宽工程进度最快
据此前公示的洛溪大桥拓宽工程环评公告，洛溪大桥拓宽将在原桥两侧各扩建一座斜拉桥，两个新桥均为3个机动车道和2.5米人行道，新旧桥合并为双向10车道，工期预计为30个月。
资料显示，1988年通车的洛溪大桥是广州市区连接番禺的交通要道，道路现状仅为4车道。随着过桥的车辆日益增多，当年设计车流为日3万辆，但现在实际车流达日7万辆，高峰时更达到日10万辆，远远超过设计车流。
去年早些时候关于洛溪大桥拓宽工程的各种配套的工程勘察设计招标就已经开始，工程也已经走到环评阶段。环评报告显示，工程项目起点位于三滘立交以南约200米，路线向南跨越沥滘水道，终点位于洛溪大桥收费站北侧约120米处。道路等级为城市主干道，设计车速60公里/小时，路线全长2.02公里，其中包括拓宽桥梁长1916米。施工期预计为30个月。
新建主桥采用斜拉桥结构，主桥为双向10车道(其中旧桥改造为双向4车道，两侧新建桥梁各宽13米，单向3车道)；北岸引桥新旧桥梁合并，拓宽为双向10车道；南岸引桥新桥与旧桥桥面合并。
由于拓宽工程涉及到周边小区的拆迁，目前部分受此影响的业主对于拓宽工程也表示了反对，对此市住建委也在努力进行协调，希望能化解矛盾，争取让拓宽工程在今年内开工。
