从港珠澳大桥桥面远眺建设中的西人工岛（4月28日摄）。
创下多项世界之最，桥岛隧合一的港珠澳大桥海底隧道工程部门最终接头将于5月2日正式吊装沉放，它的对接成功将标志着全长5664米的海底隧道全线合龙。港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里。其中，工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群工程。新华社记者 刘大伟摄
这是鸟瞰港珠澳大桥建设中的西人工岛（4月28日摄）。
创下多项世界之最，桥岛隧合一的港珠澳大桥海底隧道工程部门最终接头将于5月2日正式吊装沉放，它的对接成功将标志着全长5664米的海底隧道全线合龙。港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里。其中，工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群工程。新华社记者 刘大伟摄
这是鸟瞰港珠澳大桥建设中的西人工岛（4月28日摄）。
创下多项世界之最，桥岛隧合一的港珠澳大桥海底隧道工程部门最终接头将于5月2日正式吊装沉放，它的对接成功将标志着全长5664米的海底隧道全线合龙。港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里。其中，工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群工程。新华社记者 刘大伟摄
港珠澳大桥西人工岛的防浪堤正在进行最后部分的施工（4月28日摄）。
创下多项世界之最，桥岛隧合一的港珠澳大桥海底隧道工程部门最终接头将于5月2日正式吊装沉放，它的对接成功将标志着全长5664米的海底隧道全线合龙。港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里。其中，工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群工程。新华社记者 刘大伟摄
港珠澳大桥西人工岛的海底隧道入口建设现场（4月28日摄）。
创下多项世界之最，桥岛隧合一的港珠澳大桥海底隧道工程部门最终接头将于5月2日正式吊装沉放，它的对接成功将标志着全长5664米的海底隧道全线合龙。港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里。其中，工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群工程。新华社记者 刘大伟摄
