浙江投资880亿！舟山要新建这些桥和路
2017-04-22
今天上午，舟山市委、市政府召开全市交通大会战动员大会。会上，甬舟铁路建设指挥部正式成立。另外，舟山市委、市政府决定，自2017年至2021年在舟山全市范围掀起一场交通建设大会战，实现从交通末端-交通节点-海上交通枢纽的华丽转身。交通建设大会战通过深入开展“1128”大行动，全力拉开舟山市交通基础设施建设大框架。
“1128”大行动
“1”——加快建设宁波至舟山铁路；
“1”——全面建成一个国际空港；
“2”——重点攻坚23个主要项目；
“8”——完成综合交通基础设施建设投资880亿元。
项目涉及“海陆空”各方面
除了铁路、大桥、航空产业园外
此次也明确了将建成50条城市道路、打通50条断头路、拓宽30条城市瓶颈路；建成位于岱山、秀山、兰山、白泉、嵊泗的五大客运枢纽等项目。
完整项目清单看下来
舟山人看看你家门口将如何变化
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陆路交通基础设施
“以宁波至舟山铁路等几大通道建设为重点，对标海上花园城市建设要求，新建一批项目，改造提升一批项目，五年内基本形成外连内畅、亦路亦景的陆路交通体系。”
新建一批项目
（1）新建宁波至舟山铁路。
2017年底之前完成工可编制及部分专题研究工作；2018年完成初步设计批复，力争年底之前实现先行段开工建设；2020年起进入快速建设期。
规划中的金塘高铁↓
根据最新的甬舟铁路预可行性研究报告，铁路规划从舟山本岛出发，途经册子岛、金塘岛，在宁波北仑的杨公山登陆，接入宁波枢纽。
（2）建成宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）。
（3）建成本岛定沈快速路（329国道舟山段）。
2017年基本建成白泉至勾山段；2018年“十一”之前实现临城与徐家村段高架、白泉至普陀地面段建成通车，2019年6月之前实现全线通车。
（4）建成宁波北仑峙头至舟山水陆联合通道。
2017年基本完成整体项目前期工作，临城-长峙、鲁家峙-东港段开工建设；2019年建成宁波北仑峙头车客渡码头、白泉-三官堂-定海环城南路公路和定海盐仓-新城-普陀东港城市中部通道。在中部通道建设中同步规划、同步建设BRT2号线。2022年完成整体项目建设。
（5）建成百里滨海大道。
2017年基本完成道路工程和部分路段的景观、改造工程；2019年全面建成通车。
（6）建成526国道岱山官山至秀山公路秀山大桥工程。
2017年建成接线公路；2018年全面建成通车。
（7）建成一批县（区）干线公路。
新建普陀至开化公路舟山朱家尖段公路、嵊泗至定海公路金塘沥港炮台山至沥港互通疏港公路、临螺公路至钓梁围垦工业区公路、衢山岛西长沙至里高涂至外泥螺山疏港公路等一批县（区）干线公路，总长约77公里。
（8）建成50条城市道路。
新建小干岛配套道路、盐仓新建道路、高亭白峰路等一批城市道路。2017年建成道路10条；三年建成道路31条；五年建成道路50条。
（9）建成五大客运枢纽。
2017年建成岱山秀山兰山客运中心；2018—2019年启动白泉长途客运中心、岱山交通集散中心、嵊泗县沈家湾客运中心二期客运枢纽建设；五年全面建成投用。
（10）力争建成宁波舟山港六横 。
2017年内完成初步设计批复，争取早日开工建设，五年基本建成。
提升一批项目
（11）完成大陆连岛接线双桥至白泉段改建工程。
按照本岛迎宾大道要求实施全路段路面修整、绿化提升、标志完善、亮化美化等改造提升工程。2017年加快推进项目前期工作，2018年底前完成。
（12）完成北向疏港公路改造提升工程。
按照景观公路要求改造提升北向疏港公路，三年完成路面修整、绿化提升、标志完善、亮化美化等工程。
（13）完成526国道岱山段、嵊泗段改建工程。
改造提升526国道岱山双合至江南岛段和嵊泗段李五线、李插线、五马线，2017年完成前期工作；三年完成投资约20亿元；2021年全面建成通车。
（14）完成县（区）干线公路改造提升工程。
五年内改造提升嵊泗至定海公路马岙至定海段、普陀展茅至东港公路等一批老旧县（区）干线公路，总长约53公里。
（15）打通50条断头路。
五年内打通港岛路、富丽岛路、总府路、鲁家峙鲁滨南路等一批断头路。2017年打通15条；三年内打通30条；五年内打通50条。
（16）拓宽30条城市瓶颈路。
五年内拓宽新城西溪岭路、定海环城北路、普陀东海西路等一批城市瓶颈路。2017年完成14条；三年内完成21条；五年内完成30条。
（17）完成400公里美丽海岛公路品质提升工程。
对照海上花园城市要求，提升和完善定海长春水库至南洞公路、岱山衢山上洞礁至六条溪公路、金塘鱼龙山疏港公路等一批支线及农村公路景观、结构和通行能力。
谋划一批项目
谋划沪舟甬跨海通道。2017年起开展战略规划研究工作，进一步加强与相关省市的协调与沟通，2018年达到“预可”深度。谋划本岛城市轻轨。提前谋划、适时建设串联南部主走廊，兼顾服务本地居民出行与旅游客流，有效衔接主要交通枢纽的城市轻轨系统。谋划本岛环岛滨海公路，以百里滨海大道和南部诸岛沿海景观公路为主线，串联普陀区东北角滨海区域、定海区西北角滨海区域和朱家尖滨海区域，打造一条环绕本岛海岸线的路海相接、寓路于景的滨海景观公路。
水上交通基础设施
“以服务海上旅游和民生出行为主线，进一步整合优化航道锚地和陆岛码头布局，打造新区岛际旅游交通体系。”
（18）建成航道锚地等港口配套设施。
对照自贸区建设要求，实施鱼山进港航道、虾峙门45万吨级航道提升工程、黄泽山航道及条帚门外锚地工程等航道锚地类项目。
（19）建成岛际旅游交通码头体系。
2017年完成布局研究工作；三年建成11座岛际旅游交通码头。五年建成18座岛际旅游交通码头，形成定海南部诸岛水上交通巴士系统和环绕舟山群岛的全域海上旅游交通网络。
（20）建成20个岛际民生客运码头。
以服务民生出行为主线，建设岱山燕窝山陆岛交通码头、嵊泗沈家湾车客渡码头、普陀黄兴交通码头、定海大猫车渡码头、嵊泗县绿华客运码头等一批客运码头。
空港基础设施
“以服务航空产业园发展为重点，加快机场基础设施建设步伐，积极拓展国际国内航线，大力推进通用航空产业发展，打造一个符合舟山群岛新区发展要求的国际空港。”
（21）完成机场改扩建和航空产业园配套设施建设。
2017年建成新航站楼，启动波音完工交付中心飞行区保障项目建设；2018年完成国际航站楼、通航服务楼改造和国际货站改扩建，完成新建平行滑行道系统建设，适时谋划跑道延长项目。
（22）积极拓展国际国内航线。
五年内争取新开通国内航线5条，国际或地区航线2条，至2021年实现各类空中直达航线数量20条，旅客吞吐量突破150万人次。
（23）大力发展通用航空产业。
依托航空产业园，加快引进成熟的通用航空运营商，积极培育本土通用航空企业，五年形成10家通航企业的产业集群。积极开辟舟山与内陆旅游景区间的水上飞机、直升机旅游航线，建设空中“巴士”，打造舟山至周边城市1小时空中交通圈。
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