中交四公局临白项目：用心浇筑巴丹吉林沙漠中的最美弧线
2017-04-07
卢昶琦中交四公局临白项目：用心浇筑巴丹吉林沙漠中的最美弧线2127企事路http://www.zgjtb.com/gonglu/img/attachement/jpg/site2/20170406/c81f661ac8ec1a50452a17.jpg/enpproperty
冰天雪地里的测量人员。
冬休学习。
沥青拌合站。
胜利的篝火。
胜利的喜悦。
施工过程中。
我们建起的蓄水池。
一布一膜养生。
驻地。
最后完工图。
2017年3月，中交四公局承建的（北）京新（乌鲁木齐）高速在京新高速公路临白段（内蒙古阿盟境内）工程建设管理办公室，以及阿盟工会组织的“京新杯”劳动竞赛中荣获“综合管理优胜奖”、“质量进度优胜奖”、“安全生产优胜奖”。京新高速是国家高速公路网第六条放射线，也是内蒙古高速公路网“八横九纵八支八环线”第八横的重要组成部分。该路线的建设，对实施西部大开发战略、促进资源开发和能源转换，加快推进内蒙古融入“一带一路”具有重要意义。
京新高速临白段在内蒙古自治区最西端——额济纳旗，它在土尔扈特蒙古语中意为“先祖之地”。额济纳旗隶属于阿拉善盟，西南与甘肃省酒泉市交界，北与蒙古国接壤，距蒙古国边境仅60公里。生活在这里的人称阿拉善为“苍天圣地”，称额济纳为“美丽神奇”之地。这里不仅有“苏武牧羊北海边”的居延海，还流传着唐朝诗人王维“大漠孤烟直，长河落日圆”的千古名句。更令人称道的，还有屹立千年的胡杨林——额济纳胡杨林面积达39万亩，是当今世界仅存的三处天然河道胡杨林之一。但，与这些美景、佳话相伴的，却是人迹罕至的广袤沙漠与戈壁。
中交四公局参建的（北）京新（乌鲁木齐）高速公路，就在这“不毛之地”里上演……
同心攻下临建关
2015年1月，中交四公局京新高速临白项目部接到进场通知，首批建设者们满怀激情与热忱，踏上了这片土地。
“袤，广袤，接天通地，一望无垠的荒漠戈壁”。
“冽，冷冽，寒风刺骨，零下四十多度的气温”。
“荒，荒凉，渺无人烟，三百公里的无人区”。
……
这就是京新高速临白段施工现场给首批建设者的“惊喜”。彼时的他们忧虑重重：在这种环境里要干两年？能生存吗？施工能顺利开展吗……
干吧！一鼓作气！动员大会上掷地有声的宣誓声余音未散，这只铁打的队伍便卯足了胆气，俯下身子干了起来。
19天，仅仅19天，在缺水少电、通讯闭塞的无人区，四公局的筑路人就建起了一座设施完善的项目部。整齐划一的彩钢板房里，囊括了办公室、会议室、餐厅、招待室、职工宿舍等大小房间70余个。随着这座“戈壁孤城”的建成，项目部的各项工作也逐步走向正轨，胸怀梦想的数十名员工也陆续地从四面八方集结于此。
三月的戈壁滩，没有春暖花开，没有微醺春风，有的只是无尽的荒凉与严寒。面对如此恶劣的环境，项目部毅然决定按计划开展前期工作。为了网络办公及后勤补给方便，项目部建在了距离主线近20公里外的地方，而从项目部到施工现场却只有几条狭窄、坎坷的土路，和一些牧民压出来的车辙。测量员们每天在零下将近四十度的天气中背着仪器摸索前进，一测便是一天。渴了，他们用斧头砸裂早已冻成冰块的瓶装矿泉水，含冰解渴；饿了，就嚼几根被冻的“清脆”的夹冰火腿肠充饥。
额济纳的日落比北京晚，也缺少黄昏的过渡，通常晚上八九点了，天色还很明亮，但下一刻，太阳却忽地“坠到”地平线以下，白昼顿时变成黑夜。一次，几位测量员勘测数据时忘了时间，又恰逢昼夜骤替，在漆黑的荒漠戈壁里迷失了方向。那时的他们手机没有信号，也无法与项目部取得联系，只得采用最原始的办法——把枯萎的骆驼刺搭在一起点燃，用火光“吸引”来焦急寻人的同事，这才得以顺利归队。
千难万险觅水源
在险象频发、与世隔绝的戈壁滩勉强生存已是难事，更何况还要精细施工。项目正式启动后，用水便成为了“老大难”——路基填筑和结构物浇筑都需要大量的水，而经勘查，项目全线10多口井即便是打到100多米深，仍旧无水可用；踏破铁鞋寻到一口能出水的井，水量既少又咸，同样不能使用；从距离最近的黑鹰山矿区取水的话，往返80多公里费用昂贵且供不应求。
无数次无功而返后，四公局临白项目部仍未放弃寻找施工水源的尝试，也终于在施工主线北侧的山里，找到一口废弃了的矿井。“寻水部队”沿着狭促的井道，打着矿灯、戴着防毒面具摸索前进，在坡道距离地面400米深的位置，终于发现了水源，解决了部分施工用水问题。
争先创优促生产
为切实提高现场管理水平，四公局临白项目部把全线分成三个工区，分别由三名副经理带队管理，并配备相应的施工技术管理人员辅助。得益于此，“分立”伊始，三个工区便形成了良性的竞争局面，整体项目的执行力和施工效率得到了有效提升——路基土石方工程历时5个月完成，每天完成土石方填筑达4万立方米，开辟了土石方填筑的一个新高点；涵洞桥梁工程历时4个月完成，采取定价不定量的管理模式，哪个工区做得好，便会获得相应的奖励；沥青摊铺历时3个月完成，位列全线第三。同时，临白项目部还通过“重奖重罚”，激励了各工区“既重进度更比质量”的良好施工氛围。而在内业方面，临白项目部高度重视“三标体系”文件的编制与宣贯。“无规矩不成方圆”，有了体系文件做保障，施工管理水平逐步提升。
面对恶劣的环境和紧迫的工期，临白项目部始终坚持“安全一票否决制”原则，牢固树立“安全重于一切，安全高于一切，安全压倒一切”的安全观，不断强化安质管理，提高装备水平，加强业务培训，落实应急演练，提高全员意识。同时，还通过积极开展“平安工地”自评工作，做到安全隐患及时发现、及时解决，最终实现了安全生产“零事故”的工作目标。
在质量方面，临白项目部始终以“履行质量责任和承诺，提供优良产品和服务，树立公司良好信誉和形象”为方针，努力推行“新材料、新设备、新工艺、新技术”，并根据当地干旱、风大的特点，对预制梁箱采用自动喷淋与蒸汽养生工艺；对水稳养生采用“一布一膜”工艺；对现浇路肩板、路缘石采用滑膜工艺，均取得了良好的效果。随后，临白项目部在京新高速阿盟建管办、阿盟工会共同组织的“京新杯”劳动竞赛中，荣获“安全生产优胜奖”“质量进度优胜奖”“综合管理优胜奖”等奖项。
由于四公局临白项目施工现场生态环境脆弱，项目部高度重视环水保护工作，遵循“不破坏就是最大的保护”原则，最大限度地减少施工活动给环境造成的不利影响：管理人员统一着装；施工人员安全用品佩戴齐全；现场标识标牌合规统一；临建设施及现场施工严格执行标准化要求，全力打造四公局品牌，展现四公局形象。
临白项目部还定期组织开展公益环保活动，用自制的手工钳，定期到施工沿线清捡施工垃圾，保护沿线生态环境。
凭借着优良的表现，临白项目在施工过程中，屡受各方好评：2015年6月，因率先完成水稳底基层试验段施工，项目部荣获中国交建临白3标项目总承包管理部100万元奖励；2015年7月，在业主单位——京新高速临白段（阿盟境内）工程建设管理办公室的月度考核中荣获第一名，奖励20万；2016年4月，在业主单位的综合考核中荣获第一名，奖励35万元；2016年9月，在中国交建临白3标项目总承包管理部组织的“京新杯”劳动竞赛中，荣获“综合管理优胜奖”“安全生产优胜奖”，共计奖励40万；2017年3月，在建管办及阿盟工会组织的“京新杯”劳动竞赛中，荣获“综合管理优胜奖”“质量进度优胜奖”“安全生产优胜奖”，等等。
无怨无悔献青春
无数个夜里，漫天的飞沙一次次的把熟睡的员工呛醒，在一片混沌中打开灯，目光可及之处，均被盖上了一层厚厚的沙土；在36公里的主线上，大家都曾为了打个电话、报个平安，翻越数道沙丘，以“捕缺微弱的讯号；而所谓的休闲娱乐，也不过是反复观看已事先缓存的、“返潮多遍的电影。
记得在某个夜里，有人对着手机轻声的说了一句“老婆，我爱你”；记得在某个夜里，有人望着远方动情的说了一句“孩子，对不起”；记得在某个夜里，有人强忍着泪滴，“轻松”的说了一句“妈妈，我想你”；记得在某个夜里，有人绝口不提自己已病了多日，仍一遍遍叮嘱电话那头的他（她），要保重身体……
在四公局的原创音乐专辑《筑路人》里，有一首歌叫《铺就幸福》，歌词写着“心上人儿的短信啊，就是一本牵挂的书，我是父母电话里疼爱的全部”；而记录着四公局人在巴丹吉林沙漠筑路追梦的歌曲——《临白》，更是在字里行间中流露出了四公局人对“固基修道”事业的无悔追求：
那些对家的呼喊，那些对爱的茫然，那些对孩子的亏欠随风呼啸在耳边，斑驳了工地上滑落的流年。
周身眷裹的尘烟，沙粒碎满苍茫的泪眼，没有后悔在这里出现，用我的平凡，凄美了戈壁的苍颜。
某一年，某一天，无意间，会对那些过往深深的怀念。刹那间，红了眼，已无言，唯有临白那些纯粹的笑脸
在这片萧瑟荒凉的戈壁滩上，仅一年多的时间，36公里的高速公路如莽莽荒原里升起的一条墨色巨龙，蜿蜒“走”向远方。在主线沥青路面贯通那天，一公司临白项目部全体员工竞相拥抱、放声高唱，激昂的声音仿佛笼盖了这片天地，向世人诉说着四公局人不朽的故事。
