首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
江苏绕越高速新篁互通要建连接线
2017-03-31
3月29日,记者从江苏环评公众网获悉,南京绕越高速公路新篁互通连接线工程发布环境影响报告书,面向公众征求意见,市民可在10日内进行反溃公示内容显示,该项目起自南京绕越高速新篁互通,向东利用439省道,与002省道交叉,之后利用304县道线位向东布设,经钟林村,至雨花石坊,沿雨花石坊北侧改线新建,与205县道平交后,向东往北从砂矿中空地穿越,止于仪征市月塘镇,接353省道。路线全长15.305km,其中仪征段4.905km,六合段10.4km。采用二级公路标准建设,设计速度为80km/h。
据介绍,353省道建成后,仪征北部到南京绕越高速的直线距离仅有约15公里。不过,没有直达的道路,也没有就近的互通入口。从仪征开车到南京,主要还是经328省道先到六合,中间需要交15元过路费,用时约40分钟,再通过绕越高速到达主城。而该连接线工程完工后,从仪征北驾车直接在新篁互通就可以上绕越高速,可节约20分钟左右,且完全免费
上一篇:
河南:交通项目建设提前完成一季度投资目标
下一篇:
贵州赤水至望谟高速白腊坎至黔西段将全线通车
延伸阅读:
·
无锡民众关注金匮桥新建设
·
江苏灌南再掀检查之风,进一步落实桥梁安全
·
江苏泰州维修加固二百余座公路桥梁
·
江苏省交通设计院发展史
·
江苏省交通规划设计院喜迎建院50周年
·
江苏省院发展战略
·
江苏常州大桥“血压”可测量
·
江苏129座县道桥梁有了“身份证”
·
聚焦江苏崇启大桥“神州第一梁”
·
江苏泰州大桥GO2标路基工程交验完毕
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map