广州至汕尾、汕尾至汕头、龙川至龙岩高铁将在“十三五”开建
2017-03-16
（原标题：广州至汕尾、汕尾至汕头、龙川至龙岩高铁将在“十三五”开建）
截止2016年底，广东省铁路通车里程约4158公里。根据计划，2020年广东省内铁路运营里程将达到5253公里，较2010年底翻一番多，这也意味着广东拾十三五”期间新建成铁路里程将达1095公里。
广东铁投集团党委书记、董事长朱耀忠表示，近年来，广东省的高（快）速铁路通达全省18个市，运营里程1360公里，位居全国前列。在城际铁路建设方面，去年开通了广佛肇城际、莞惠城际常平东至小金口段2个项目，通车里程134公里；在建穗莞深新塘至洪梅等10个项目，在建里程373公里。在国铁干线建设方面，贵广铁路等8个干线铁路项目陆续开通，梅汕客专等9个干线铁路项目开工建设，广东的出省通道由8个增至13个，累计完成干线铁路投资771亿元。
根据广东省加快推进高（快）速铁路通道和市域（郊）铁路建设，完善珠三角城际铁路和粤东城际铁路规划的构想，广东将规划推进约42个铁路项目，建设里程约3600公里。广东铁投集团负责人表示，“十三五”期间，广东将陆续开工建设广佛江珠、琶洲支线等8个城际铁路项目，以及广州至汕尾、汕尾至汕头、河源龙川至福建龙岩（又叫“双龙高铁”）等干线铁路项目；建成通车广州南沙港疏港铁路、湛江东海岛铁路等一批干线铁路项目，以及穗莞深、广佛环线佛山西站至广州南站段等一批城际铁路项目，新增干线铁路运营里程723公里、城际铁路运营里程510公里，力争完成铁路建设投资2600亿元。
据中国中铁广州工程局集团透露，由其承建的深茂铁路控制性工程——潭江特大桥主塔日前已经封顶，这标志着大桥的施工重点由塔梁交叉作业转为钢梁架设和挂索施工，潭江特大桥有望在4月下旬合龙。该桥顺利建设，将为深茂铁路江门至茂名段在2018年6月按时通车打下良好基矗届时，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右,整个粤西地区将进入“高铁时代”。
编辑：易扬
(原标题：广州至汕尾、汕尾至汕头、龙川至龙岩高铁将在“十三五”开建)
本文来源：金羊网
