未来三年交通基建投入超10亿元
2017-02-23
（原标题：未来三年交通基建投入超10亿元）
南方日报讯（记者/郑平通讯员/邓炜明）未来五年，交通建设将是中山发展最大的利好所在，全市“交通大会战”的号角已经吹响。作为中山西北组团中心的小榄镇，将进一步加快交通基础设施建设，全面提升城镇品位。
笔者近日从小榄了解到，该镇即将启动环镇北路、联丰路等镇内交通主干道建设，未来三年内，小榄镇在交通建设方面的投资将超过10亿元。
3条镇内主干道启动改造
小榄镇党委委员、副镇长张钧标介绍，今年小榄镇的首要任务是启动环镇北路、联丰路、祥丰路等三条镇内主干道的改造。其中，全长2.6公里、投资3500万元的民安北路改造工程2016年已启动，目前已进入尾声，有望今年4—5月完工。
环镇北路全长3.1公里，总投资3.54亿元。改造之后，这条横跨三个社区的主干道将从双向4车道拓宽为双向8车道，加速小榄“北部商住区”的形成，推动小榄向商业和服务业的发展。
位于小榄镇中南部的联丰路全长7.3公里，西南部与横栏镇相连，是该镇又一条重要交通干道。张钧标介绍，改造后的联丰路也将拓宽至双向8车道，一期工程预计投资1.84亿元。建成之后，位于小榄南部的工业区交通将得到有效缓解。
“目前联丰路和环镇北路已经完成规划和立项，即将进入挂牌招标程序，最快可以在今年年中启动建设。”张钧标说。
另一条有望今年动工的是祥丰路。这条全长8.3公里的道路沿河而建，沿途景色优美，但目前只有6米宽，无论是景观效应还是交通效应都无法充分发挥。张钧标介绍，祥丰路改造后将拓宽到25米，打造为中南部的休闲绿道。目前，该道路改造工程正在立项阶段，今年内将有实质性进展。
未来将有5个高速出口
“现在小榄内外交通都不是很畅通。要持续快速发展，首要解决的问题就是交通。”2016年底，小榄镇党委书记梁荣佳在接受南方日报专访时曾表示，小榄首先打通连接周边镇区、周边城市的通道。
目前，小榄只在南部的中江高速有一个高速出口，对小榄及周边镇区的发展造成明显制约。梁荣佳介绍，未来三至五年内，小榄的东南西北中都会有高速出口。在东部，通过小榄水道特大桥上广珠西线，全程只需要5分钟；在西部和中部，中开高速小榄支线将设两个出口，中开高速直连深中通道；即将竣工的广中江高速，在小榄北部也有一个出口。
除了高速，未来小榄将建设多条轨道交通。中山轨道交通二号线、六号线在小榄镇内都设有站点。远期来看，广佛地铁也将通过顺德容桂延伸到小榄。除了这些客运轨道，建设中的三古公路（三角—古镇）将经过小榄、黄圃，直接与南沙疏港铁路相连，未来将为小榄企业节省大量的物流成本。
在对外交通方面，另一条有望在近期动工的是新榄均公路。张钧标介绍，新榄均公路由小榄直通顺德均安镇，是一条镇际跨市道路，建成后小榄将可以直接前往佛山一环，接受广州和佛山的辐射。此外，由多家单位共建的西海大桥、三古线小榄水道特大桥有望今年内有实质性进展。
“这样的交通建设力度可以说前所未有。”张钧标介绍，“十二五”期间小榄镇每年在交通基建方面的投资约有5000万元，但未来三年，由小榄镇自行筹资的建设预算将超过10亿元。
四大公园提升城镇品位
交通建设的目的是为了加速经济发展，提升城镇品位，在这方面小榄镇也将有大动作。张钧标介绍，未来几年小榄将重点打造几大公园，以提升小榄居民的居住品质。
“我们的规划是，北部是休闲商住区，南部是工业区。”张钧标介绍，位于小榄镇北部的菊花文化公园占地面积约600亩，经过2014年、2016年两届菊花会的成功举办，目前已经大致成型。
同样位于小榄水道一侧的建华公园已有较成熟的运动休闲设施，成为小榄及附近居民的休闲好去处。在中部，一个由民间力量打造的圆榄山文化公园最终设计方案即将定稿。在九州基社区，一个纯民间投资的一个荼薇文化公园已大致成型。
在南部，小榄计划打造一个占地面积为350亩的中心公园，定位为西北组团的体育公园。张钧标介绍，经专家评审，该公园的条件、规模、地域条件已经达到西北组团中心公园的条件，小榄镇正在争取将其升格为西北组团的中心运动公园。
此外，小榄镇正在筹建中山西北组团文体中心，包括体育馆、演艺中心、图书馆等多个文体设施。据可行性报告预测，总投入将达到18亿元。
(原标题：未来三年交通基建投入超10亿元)
本文来源：南方日报
