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黑河至布拉戈维申斯克黑龙江大桥即将开工

2016-12-23　

（原标题：黑河至布拉戈维申斯克黑龙江大桥即将开工）

黑河至布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥即将开工

央广网哈尔滨12月23日消息(记者乔仁慧黑龙江台记者姚婷)据中国之声《新闻纵横》报道，昨天(22日)，黑龙江省政府召开新闻发布会。据悉，经过中俄两国和省市各级政府、相关部门的不懈努力，中俄界河黑龙江上的第一座现代化 ——黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥项目将于明天(24日)在中俄两国同步开工，并举行开工仪式。

黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥，起点位于中国黑龙江省黑河市长发屯，终点位于俄罗斯阿穆尔州布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村，路线全长19.9公里，中方境内长6.5公里，俄方境内长13.4公里。其中，黑龙江大桥长1283米、宽14.5米，主航道跨径147米，桥型为双车道矮塔斜拉桥。项目概算总投资24.7亿元人民币。计划工期三年，预计将于2019年10月交工通车。省高速公路建设局局长、黑龙江阿穆尔河大桥开发建设有限公司董事长田林介绍，大桥设计充分体现了创新、绿色、环保、共享的理念。

田林介绍，桥跨配孔比例协调，桥型新颖，富有现代感；大桥上部结构采用塔梁固结的钢混叠合梁体系，能充分发挥钢材和混凝土两种材料的优势，节省材料用量；钢主梁、钢横梁及钢桥塔全部采用耐候钢，降低了大桥的后期养护成本，体现了环保理念；主桥及边跨钢梁采用多点顶推法施工，从中俄两岸分别向江中顶推，在主桥中跨跨中合拢。

黑龙江(阿穆尔河)大桥项目自1988年两国共同动议，至今已历时28年，2013年以来，黑龙江省委、省政府进一步加大大桥建设的推进力度，围绕解决大桥建设资金问题，研究提出了成立中俄合资公司“贷款建桥、收费还贷”的新模式，为今后我国跨境基础设施建设积累了宝贵经验。

“合资公司负责大桥的建设管理、运营维护、收费还贷。大桥特许经营期20年。这种模式，解决了大桥的建设资金问题，同时统筹中俄双方同步开工建设、同步交工、共同运营和养护。”田林补充道。

大桥建成后，预计到2020年，两岸间客货运输量将分别达到148万人次和309万吨，比目前分别增长2倍和10倍，形成一条新的国际公路大通道。省交通运输厅副厅长潘杨介绍，将开启两地公路互联互通发展的新篇章，实现中俄两个地级市直接互通互联，为“一带一路”中蒙俄经济走廊建设以及龙江丝路带建设增添重要跨境基础设施。

本文来源：央广网

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