4200吨桥梁“转身”跨过张东铁路
2016-12-18
（原标题：4200吨桥梁“转身”跨过张东铁路）
15日上午6时许,济青高铁淄博特大桥连续梁转体工程正式开始。
本报12月15日讯(记者王源露见习记者刘川三)15日7时10分,济青高铁淄博特大桥跨张东铁路连续梁顺利完成转体施工,这也是济青高铁全线唯一一处转体施工连续梁,为推进济青高铁施工进度及下一步桥梁架设铺平了道路。
历时5个多月的奋战,济青高铁淄博特大桥跨张东铁路段桥梁整体结构提前9个月顺利完工。据了解,淄博特大桥中三段连续梁长度分别为40米、64米、40米。转体连续梁跨张东线。为减少上部结构施工对铁路行车安全的影响,该处连续梁采用平衡转体法施工。中铁十一局党总支书记于杰介绍,“建造转体连续梁在成本上较普通梁有所增加,为不影响所跨铁路的正常通行,同时提高路基建设效率,在桥梁建设中我们还是选择了连续梁转体法。”
“此次连续梁转体,我们在桥梁各个关键点安放了定位装置,通过全程电子控制来完成转体动作。”现场工作人员介绍。记者看到,工作人员通过手中的平板对桥梁的转体速度、力度及角度进行控制。
经过1个小时的调试运转,济青高铁淄博特大桥跨张东铁路连续梁顺利完成转体。现场施工人员介绍,此次转体角度均为3220,转体重量4200吨。
于杰表示:“淄博特大桥连续梁的转体施工难度相对较大,对技术要求更高,这里施工完成将有效保障架梁施工进度。”
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本文来源：大众网-齐鲁晚报
