中国将建最牛海底超级高铁，成为世界高铁第一
2016-12-16
中国的科技界又要出名了！这次中国将建海底真空超级高铁，最高时速达千公里，超越美国，成为世界高铁第一。这是历史性的一刻！
烟台到大连，有了海底高铁将非常方便
时速1000公里悬浮真空管道运输技术是为了解决海峡两岸（比如烟台到大连）之间的交通问题，在海平面下的一种无空气阻力、无摩擦的运输技术。
陆运太耗时间、飞机有时候不划算（受天气影响较大）、轮船还是慢慢慢！一种新的交通方式迫切需要。
目前大连建海底高铁的设想图
目前世界上共有美国、瑞士、中国3个国家正在研究真空管道磁悬浮技术，我国已经开始着手试验了，美国和瑞士还在理论阶段。
目前，国家发改委同意在编制“十三五”规划时，将海底真空超级高铁予以统筹考虑并予以支持。这个项目意义重大。
海底高铁建成后的想象图
相对于轮船、水面桥梁或者是地下盾构隧道，这种悬浮隧道技术最重要的是对天气免疫，可以抵御各种恶劣天气，全天候行驶，地震等因素影响较小，被誉为第五种交通工具。
技术优势：
1.更安全：不受海况及天气影响，受台风及地震影响更为间接，可实现全天候运行；
海底高铁建成后的想象图
2.更快速：可超过1000KM/时，改变人类出行方式及交通理念，是人类交通史上的变革；
3.更环保：所有管道均在地面预制完成，无需大规模海底施工作业，不会对海底及周围环境产生破坏；
4.低成本：
海底高铁建成后的想象图
一、建设及运行成本低充分借用海水浮力客服管道混凝土重力，无需高铁建设使用的桩基，无需昂贵的土地拆迁成本，建设成本为高铁项目的五分之一；
海底高铁建成后的想象图
二、运行费用低在真空环境下运行，空气阻力极小，与高铁同等速度下可节省70%的能源消耗，研究表明，在1%大气压下，维持真空一年所需成本消耗相当于常压下4天的能耗，总运行成本为高铁的十分之一。
科技就是第一生产力，这一次中国又将站在世界技术的顶峰。恭喜中国！
除了海底之外，将高铁建在空中，也在我们的考虑范围内。
11月21日下午，世界首条新能源空中铁路（简称“空铁”）试验线在成都成功投入运行。
“熊猫”空铁在四川成都成功投入运行
新能源空铁是指以锂电池动力包为牵引动力的空中悬挂式轨道列车。世界首列新能源空铁由西南交通大学牵引动力国家重点实验室牵头，联合中国中车、中国中铁、攀枝花钢铁公司等7家大型国有企业协同研制，是一款中国拥有完全自主知识产权的新型现代交通系统。
据中新网11月21日称，当日正式投运的新能源空铁试验线全长1461米。这条呈“U”字型的试验线由乘客车站、一条正线轨道、一条副线、列车、静调库等相关配套设备构成，可以完全真实地模拟新能源空铁在实际运行中的直线、弯道、爬坡等性能。
“熊猫”空铁在四川成都成功投入运行
据新能源空铁总设计师、中科院院士翟婉明介绍，中国是继日本、德国之后第三个造出空铁列车的国家，不同的是在成都研制的新能源空铁不需要高压电设备输送动力，而是将锂电池包代替高压电用于列车的牵引动力，这在世界上属于首创。
新能源空铁试验线正式运行后，列车进行了试跑。记者在现场看到，这列新能源空中悬挂式轨道列车由两节车厢组成，外表为大熊猫样式，整体悬挂在一根箱形轨道梁上。车厢内饰蓝白相间，和常见的地铁、轻轨等公共轨道交通列车相似。新能源空铁以60公里的时速一路“飞行”，打开了改善城市拥堵的想象空间。
“新能源空铁无废气污染和电磁辐射，运行噪音大大低于轮轨噪音。同时新能源空铁的轨道梁架设于空中，占地少，不会影响地面既有道路交通布局。”翟婉明介绍，下一步研发团队将对新能源空铁进行运营考核，不断优化系统设计参数，在此基础上研究制定新能源空铁技术标准，为今后新能源空铁商业运营线建设奠定基矗
