地铁1号、7号线有望同进萧山机场
2016-12-02
（原标题：地铁1号、7号线有望同进萧山机场）
昨天上午，杭州市公安局门户网站“平安杭州”发布了《关于地铁5号线浙三风井主体结构施工期间调整交通组织措施的通告》：2016年12月9日至2018年6月1日，萍水西街（紫荆花北路至学军小学段）将实施全封闭施工，届时该路段禁止一切机动车辆通行。过往机动车请提前选择余杭塘路、申花路等道路通行。非机动车和行人请在施工区域北侧预留的钢便桥内通行。
杭州地铁“换乘之王”
全线将于2019年建成通车
记者了解到，即将施工的萍水西街（紫荆花北路至学军小学段），区间长度在2公里左右，是5号线一期的浙大紫金港站—三坝村站区间段。
说到地铁5号线一期，不得不提杭州地铁大二期，因为它就是大二期中的一个重点项目，全线36个站点中有14个换乘站，因此被市民称为杭州地铁的“换乘之王”。
地铁5号线一期起自余杭中央公园站，经海曙路、余杭塘路、萍水路、桥弄街、衢州街、重工路、东新路、建国路、江城路、飞云江路、钱塘江、长河路、滨康路、金城路、站前东路，终于萧山香樟路站，途经余杭、西湖、拱墅、下城、上城、滨江、萧山7个区。
作为杭州地铁线网的骨干线路之一，该线一头连接杭临城际铁路，另一头连接着杭绍城际铁路，预计整条线将于2019年建成通车。
地铁大三期规划
进入审批流程最后阶段
近几天，不少市民发现，杭州市地铁集团有限责任公司在杭州市公共资源交易中心网上，挂出了“杭州地铁1号线三期工程设计总体及总包管理”的招标公告，引起不少市民的热议和咨询。
这是不是意味着地铁三期已经批复马上就要开建
对此，记者向杭州市地铁集团进行了求证。集团方面回应，地铁大三期的规划审批已进入最后阶段。市政府方面也在积极努力，最后的批复结果如何，是不是上报的全部能够获批，还是部分获批，希望市民静候佳音。
记者下载了招标公告，从里面也可以提前了解到一些关于三期的内容：
杭州地铁1号线三期工程起点下沙江滨站（不含），终点萧山机场站，线路长度11.8km，设车站5座，其中换乘站1座（萧山机场站，与7号线、远期预留线换乘）。该线从下沙江滨站过江后，先沿下沙25号大街向南敷设，止25号大街和16号大街交叉口后，向东南方向偏转下穿钱塘江。过钱塘江后沿港城大道、规划临鸿南路敷设，最后终止于萧山机常
关于杭州地铁1、7号线进萧山机场一事，时报曾在6月14日《地铁7号线确定进机场，全程21个站点》中介绍过。
记者曾采访杭州市城市规划设计研究院城市交通与轨道规划研究所副所长吕剑。他表示，国务院批复同意《杭州市城市总体规划（2001-2020年）》（2016年修订），地铁7号线已确定进机场，但开建时间还需要等国家发改委批复，预计2022年亚运会前可以建成通车运营。
针对此前有消息称地铁1号线也会进机场，国务院目前批复的总体规划中并没有确定。当然，这并不是说完全排除，未来还会争取上报，希望两条线路都进机常
现在招标公告中再次出现地铁1号线进萧山机场一说，是不是就可以确定杭州地铁1、7号线都通往萧山机场呢
对此，杭州市地铁集团表示，招标归招标，目前只是前期工作。如果最终批复下来被不幸砍掉了，就算做了前期准备也无法开建。所以，请市民耐心等待。
(原标题：地铁1号、7号线有望同进萧山机场)
本文来源：青年时报
