首页 > > 正文

沪昆高速潭娄段添“护航神器”

2016-12-01　

11月30日，历时190天的沪昆高速潭邵大修一期（湘潭至娄底）完工通车，市民不需再绕行。大修后的沪昆高速湘潭至娄底段不但路面全部为平整的沥青路面，而且进一步提高了安全防护能力。该路段率先在全省修建了雨夜标线、隆声带。

11月30日上午，记者驱车从长沙出发，行驶到修葺一新的沪昆高速湘潭至娄底段时，明显感受到舒适度和安全防护能力提高。当车轮偏离行车道，跨入应急车道时，就感觉“握方向盘的手震动得有点麻，车身有点抖动”。原来，在道路右侧，行车道与路肩之间设有隆声带。隆声带凹凸不平，15厘米长的间隔，就有1至1.2厘米深的凹处。如果行驶偏航了，驾驶员可立刻感受到震动，然后开回路中。

道路左侧靠近中央隔离带部分设置了震动标线，也可以起到提醒作用。

更为醒目的是，在湘潭北互通、湘潭服务区、以及塔岭互通共4公里的路段，设有鱼鳞结构的雨夜标线。雨水天气里，标线对雨水有导流作用，不会形成雨水膜，同时，下雨的夜间比普通标线反光能力更强，进而提醒驾驶员注意安全。

据潭邵高速大修工程项目部经理张剑波介绍，此次大修为提高安全保障，在全省首次将道路的中央隔离带全部改造成混凝土护栏，防撞能力进一步提高，而且视野开阔，可有效减少次生事故的发生；护栏间隔一定距离设置有活动护栏，在需要施救、分流时，可快速打开，将车分流至对向车道。

链接

二期工程比一期长16公里

潭邵高速大修工程项目起于殷家坳互通以东2公里，止于隆回周旺铺互通，全长220.1公里。项目分两期实施，一期工程起点至娄底互通段102.1公里，二期工程娄底至周旺铺互通段118公里，目前一期工程完工。

今年5月24日，潭邵高速公路大修一期工程启动，按“先南半幅后北半幅”的顺序安排施工。其中，南半幅（西往东方向）娄底往湘潭方向于9月10日完工并恢复通车。同日启动北半幅施工。11月30日，北半幅恢复通车，标志着潭邵高速公路大修一期工程实现全面双向通车。

上一篇： 沪优化道公路网络和功能 高速公路通行里程将超900公里
下一篇： 京津冀“断头”高速明年将彻底消除