潭邵高速公路大修一期工程交工验收
2016-11-28
经过6个月的奋战，G60沪昆高速公路潭邵大修一期工程（湘潭至娄底段）施工已基本完成。11月23日，一期工程交工验收会在韶山举行。
会上，由湖南省交通运输厅、省高管局相关领导、有关处室，沿线管理处、省高警局及沿线交警支队和相关专家组成的验收小组听取了潭邵大修项目设计、建设情况及省质安局委托的交工验收检测情况汇报，并提出了完善意见和建议。
专家对施工完成情况进行了点评，一致认为大修后路面平整密实，线型流畅，各交安、机电等设施满足通车要求，尤其对大修过程中再生技术和新材料运用等亮点表示赞赏；提出要抓紧完成剩余扫尾及缺陷修复工作，加快通车前相关手续办理。
链接：工程亮点
潭邵大修一期工程按“先南半幅后北半幅”的顺序安排施工。交通组织由湖南纵横交通设施分流技术公司负责实施，按照“高速分流为主，国省干线为辅”的整体思路，采用交通管制、引导与分流相结合的复合型交通组织方案。
9月10日，南半幅（娄底往湘潭方向）完工并恢复通车，同日启动北半幅（湘潭往娄底方向）施工。大修过程中，参建单位严格贯彻落实“办人民满意交通”的新理念和工作思路，致力于打造“全国最安全和信息化程度最高的高速公路”。本次大修除对原有路面、桥梁分别进行改造和维修加固外，还对交通工程、机电设施等进行整体升级。
（F型混凝土护栏。与传统波形护栏相比，混凝土护栏降低了运营期的维护成本，同时大大提高了防撞等级。）
原中分带波形护栏全部更换为F型混凝土护栏，中分带活动护栏、路侧护栏及桥护栏防护等级整体提升，标志标牌和标线进一步完善。
（SBm级墙式防撞活动护栏，每4公里设置一段，每段长30米。在路面因事故导致拥堵，需要施救、分流的时候，这种活动护栏可以在20分钟内打开。）
（这种鱼鳞结构的标线对雨水有导流作用，下雨的夜间比普通标线反光能力更强。）
（隆声带。设置在道路右侧，行车道与路肩之间。这种隆声带凹凸不平，如果有驾驶员行驶偏航了，就可以立刻感受到震动，回到路中来。）
潭邵大修项目部介绍，大修后的潭邵高速将给人带来全新的视觉感受和更舒适的行车体验，安全防护能力、信息化程度和综合服务能力将进一步提高。
