长春亚泰大街与台北大街互通立交桥全通车
2016-11-21
2014年11月长春市“两横三纵”快速路实现全线通车，一段时间以来其有效缓解了长春市内的交通压力。
但由于部分节点受到多种因素影响，并没有完全实现互通，正因如此，不少互通节点也成了“堵点”。不过近日，亚泰大街与台北大街互通立交桥已实现完全互通。
亚泰大街与台北大街
互通立交桥已经全互通
近日，记者从长春市建委了解到，伴随着台北大街东向西两排辅助车道、台北大街至亚泰大街东向南匝道、亚泰大街至台北大街北向西匝道的建设完成，亚泰大街与台北大街互通立交桥实现全互通。
20日，记者来到该互通立交桥，发现各条匝道均通车。包括从亚泰大街快速路由北向南和由南向北进入北部快速路的两条匝道均不再需要从桥下绕行，就可以顺利进入北部快速路。
虽然路面上还没有施划道路标线，但一些车辆已经利用这两条匝道通行。
根据长春市建委今年8月份整治断头路的计划，为完善快速路系统，亚泰大街与台北大街交叉口工程(立交匝道)，已于7月末完成了铁北创业园征收，并着手建设台北大街东向西方向2排车道、台北大街至亚泰大街东向南上桥匝道、亚泰大街至台北大街北向西匝道。该项施工工程今年8月1日开工，仅用3个月就建设完成。
一条匝道为简易通车
明年将短暂封闭进行建设
记者了解到，亚泰大街与台北大街互通立交桥在设计规划中是采用半苜蓿叶半定向的蝶形立交形式。
即两座16米宽的主线桥，通过8条匝道，和北部快速路形成一个全互通的苜蓿叶式立交桥。
该立交桥2014年开始建设，8条匝道分别为A、B、C、D、E、F、G、H，其中，E、F、G、H四条匝道施工进展最为顺利。但从台北大街东到亚泰大街南、从台北大街西到亚泰大街南侧的两条匝道因由于排迁等原因，一直未能完工。
而此次伴随着两条匝道的通车的，还有一条辅助匝道。
记者还了解到，该互通立交桥北部快速路至亚泰大街快速路西向南方向匝道为简易通车，明年将建设完毕，在建设期间不排除还要短暂封闭。
桥下车行顺畅
拥堵得到缓解
采访中，不少车主表示，该互通立交桥的通车，去往各个方向能节省不少时间，同时还能缓解周边交通压力。
一私家车主刘先生表示，原来从亚泰大街由南向北想上到北部快速路，从长春大街就得下桥，一路全得走桥下，既要路过光复路，还有越过黑水路，并且要穿东桥洞，抵达台北大街左转才可以。
“现在好了，不用绕行那么远了，互通后，直接从桥上走就行，至少能节省半个小时时间。”刘先生说。
不少车主也表示，相信亚泰大街桥下和东桥洞的拥堵会得以缓解。
