商丘至北京西首趟高铁开行
2016-11-11
11月10日,商丘至北京西首发高铁列车。当天，商丘日报报业集团联合市铁路建设办公室、豫东综合物流产业集聚区管委会举行传化物流·京九晚报商丘—北京高铁开通特别报道启程仪式。图为仪式结束后，与会领导与报道组成员一同合影留念。
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11月10日，商丘火车站一派热闹的景象。早晨7：33，G1561次高铁列车满载着商丘人的期待与喜悦呼啸而去，朝首都北京驶去。这也意味着，商丘结束了没有发往北京高铁列车的历史。
继今年9月10日郑徐高铁开通运营以后，商丘又开通了一条通往京城的高铁线路，对商丘的群众而言，这是一件大事、好事。这将大大方便市民出行，对商丘与京津冀地区经济交流和融合发展具有战略意义。
通车当天，商丘日报报业集团联合市铁路建设办公室、豫东综合物流产业集聚区管委会举行传化物流·京九晚报商丘—北京高铁开通特别报道启程仪式，晚报由4名记者组成的报道组全程跟踪采访、报道，感受进京高铁开通的惊喜，为广大读者传递更多精彩。
传递精彩报道组全程跟踪采访
10日早晨7点，启动仪式举行。商丘日报报业集团党委书记、董事长、商丘日报社社长刘道明，市城乡一体化示范区副主任、豫东综合物流产业集聚区管委会主任朱安伟，市铁路建设办公室副主任刘冬，商丘传化公路港物流有限公司总经理助理卢正钟和商丘火车站相关负责人参加了启动仪式。仪式由京九晚报总编辑张浩哲主持。
刘道明在讲话中说，商丘作为“铁路拉来的城市”，历经百年历史，继前不久郑徐高铁开通后，又迎来了通往首都北京的高铁。这一天，对商丘来说也更具神圣的历史意义。
朱安伟说，我们要利用好商丘的交通优势、区位优势，“依托大交通，发展大物流，形成大产业，促进大发展”，引入传化公路港、中铁集团、中国通用集团等有影响力的物流企业，大力发展物流服务业，把商丘建成商贸物流中心、物流信息中心和全国知名的农产品交易中心。
京九晚报总编辑张浩哲说，对商丘来讲，这是一个具有重要意义的日子：7∶33，商丘至北京西将首发高铁列车。此趟列车的开通，将结束商丘—北京没有高铁直达的历史，将大大方便市民出行，对促进商丘与京津冀地区交流和融合发展具有战略意义。今天的新闻，就是明天的历史。《京九晚报》作为商丘区域强势主流媒体，将见证和记录这一重要的历史时刻。为此，我们携手传化物流一起，联合推出商丘—北京西高铁开通特别报道。
仪式结束后，与会领导与报道组成员一同合影留念，并在旗帜上签字留念，纪念这具有历史意义的时刻。
因为要见证进京高铁的开通，这一天，参加活动的人员起了个大早。早晨6点，天刚蒙蒙亮，大家就赶到商丘站。
此趟高铁更是迎来了一位特殊的旅客：离休老干部、商丘日报社第一任社长，92岁的李广瑞。
7∶05，G1561次高铁列车驶进商丘站。10分钟后，乘客纷纷走进10站台。他们不是急着上车，而是站在列车前拍照、录像、发微博或微信朋友圈。相比之下，晚报派出的4名报道组成员更是忙个不停。站内站外，车里车外，报道组成员通过直击和专访，利用新媒体手段第一时间将消息发布出去，呈献给广大读者。在车上，采访组成员亦各有分工，采访、拍照、写稿，首趟高铁开通首日的盛况得以淋漓尽致的展现。
在此，对中国移动商丘分公司给予采访组提供的大力支持表示感谢。
感受喜悦216人乘坐首发列车
据了解，自11月10日起，G1561次商丘至北京西高铁列车在商丘7∶33开，12∶34到北京西；G1559次北京西至商丘高铁列车在北京西9∶13开，13∶48到商丘。
在此趟高铁开通前几天，市政府新闻办公室对媒体发布这一大好消息，引起广大市民的广泛关注。与此前郑徐高铁通车不同，此次高铁开通可谓之前没有征兆，对广大市民来说，这更是一个突然而至的惊喜。“昨天从《京九晚报》看到商丘到北京要通高铁的消息，我还不信，专门往火车站打电话问了问。得知真的要通高铁，俺一家三口专门买了到北京的票，主要是为了体验。”昨天早晨6点半，睢阳区的崔金山及其妻子、儿子就赶到了商丘站，等待始发列车的开行。
与崔金山一样，得知要开通商丘到北京的高铁后，很多市民迫不及待购票，他们有的到北京，有的到沿途城市，“主要是为了体验下发往首都高铁列车的速度和激情”。
“从消息发布到开通，只有短短几天的时间，还有很多人不知道这个消息，但根据车票预售情况看，有很多旅客购票。”商丘站党办的王鹏笑着说，仅10日当天首趟始发列车开行，就有216名上车旅客。而晚报记者采访发现，在民权站也有不少旅客上车。
随着商丘—北京西高铁列车的开通，引起了很多商丘人的关注。在商丘站，列车开行前，很多旅客纷纷站在列车前拍照留念，定格这激动人心的时刻。
梁园区的周先生是个体老板，生意需要，他经常要去河北和北京等地，以往都是乘坐普速列车，整个旅程需要9个多小时。谈起高铁开通的消息，他非常激动：“没想到这么快！每次去北京都是因为生意上的事情，需要赶时间，高铁一通，真的节省了不少时间。”
很多远在外地的商丘人，也同样关注家乡的这个大好消息。记者的一些亲朋身在外地，得知商丘至北京通高铁的消息后，他们也纷纷发布微信朋友圈，希望引起更多人的关注。
意义重大推进商丘与京津冀地区融合
对一个地方来说，高铁的开通本来就已经超越其自身的价值。商丘—北京西高铁列车的开通，对商丘意味着什么？
商丘传化公路港物流有限公司总经理助理卢正钟说，该公司是上市企业传化股份子公司，是国内领先的公路物流行业平台运营商。为完善全国公路港体系，传化物流投资设立了商丘传化公路港物流有限公司。传化物流布局商丘，将利用商丘交通优势，连接周边省份，促进港港互通，占领当地物流市场，整合当地资源。
这家公司为何在众多城市中选择了商丘？卢正钟说，传化物流之所以布局商丘，其中最重要的一点，就是看中了商丘的区位交通优势。而随着商丘—北京西高铁的开通，也让他们在未来的发展道路上更有信心。
市铁路办副主任刘冬在接受报道组采访时表示，在市委、市政府的坚强领导下，在铁路总公司和郑州铁路局的关心、支持下，经过市铁路办等有关职能部门的不懈努力，我市首趟始发北京方向的高铁，即：“商丘—北京西”G1561次、“北京西—商丘”G1559次客运专线正式开通。它对商丘的影响是巨大的。
商丘地处豫鲁苏皖四省接合部，交通区位优越，在国家铁路网中具有重要的战略地位。国家“八纵八横”高铁新战略中，纵向“京港（台）通道”和横向“陆桥通道”在此交汇，其中郑徐客专已于9月10日顺利通车、商合杭铁路建设正在抓紧推进、京九高铁河北霸州至商丘段已完成预可研评审，国家高铁的建设持续强化了商丘交通枢纽地位，为商丘的发展带来了新的机遇。据铁路部门测算，商丘车站辐射周边人口近3000万，尤其是随着郑徐客专开通后，每天在商丘车站乘高铁出行人数多达7000余人次，其中40%的乘客是前往北京方向，而且出行人数逐月攀升。但由于商丘车站没有始发北京方向的高铁，如果市民选乘高铁前往北京，只能选择在郑州或徐州转车，出行非常不便。为此，市委、市政府高瞻远瞩、有效运作，积极协调铁路总公司和郑州铁路局，最终确定于11月10日正式开通商丘至北京西始发对开高铁。由此可见，商丘的枢纽优势愈加凸显。
刘冬说，商丘至北京西始发对开高铁的开通运行，将大大方便市民出行，推进中原地区与京津冀地区的融合，推进商丘信息流、高速物流快速发展。从这方面讲，此趟高铁的开通，对商丘与京津冀地区经济交流和融合发展具有战略意义。
“对商丘来说，高铁就如一条纽带，将商丘与更多城市紧紧连在一起，通过高铁可以更好地展示商丘，推介商丘。”刘冬说。
