首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
为地铁18号线量身打造“四川造”西部最大盾构机下线
2016-11-11
(原标题:为地铁18号线量身打造“四川造”西部最大盾构机下线)
为满足市域线兼机场线的双重功能定位,18号线设计列车速度最高可达140公里,为全国最快地铁之一。此外,18号线还将成为全国首例实行“快慢车套跑”的地铁线路。慢车运行模式中,所有站点都会停靠,全程时间约40分钟;在快车运行模式中,只停靠两个站,全程预计仅35分钟,可以保证列车在中心城区与天府国际机场之间快捷往返。
目前,18号线火车南站、锦城广场站、世纪城站、海昌路站、兴隆站等5个车站和龙泉山隧道已开工建设。
(原标题:为地铁18号线量身打造“四川造”西部最大盾构机下线)
本文来源:四川在线-天府早报
上一篇:
第三届智能交通国际会议昨日召开
下一篇:
73.1公里地铁14号线总长度略有变动
延伸阅读:
·
南京江宁:改造农村危桥15座
·
南阳市长穆为民春节期间慰问南阳光武大桥项目组
·
合福铁路无为梁场一次性通过国家生产认证
·
交通发展迅猛 以人为本乃为正道
·
交通运输行业开展为民服务创先争优活动
·
姬为宇副院长一行视察万桥公司漳州索缆基地
·
福州琅岐大桥防暑降温工作落到实处
·
杨传堂:把握主题主线为行业科学发展作贡献
·
铜陵桥跨无为大堤96m连续梁顺利合龙
·
潮河桥桥梁有断裂 公路职工火眼金睛
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map