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西藏四川航空航班正常率不达标遭民航局处罚

2016-10-26　

为解决航班延误这一行业顽疾，民航局频频开出罚单。昨日，民航局再次宣布，根据《落实2016年航班正常管理措施及监测指标的通知》，决定处罚西藏航空、四川航空等4家航企，以及浦东机尝南京机场等四大机常

具体来看，针对航企的处罚包括自10月21日起，停止受理西藏航空的加班、包机和新增航线航班申请；自11月1日起，取消四川航空昆明至西双版纳3U8625航班的航班时刻等。同时，自10月21日起，停止受理厦门机场的加班、包机和新增航线航班申请；因浦东机场3-9月连续7个月、首都机场8-9月连续两个月数据不符合要求，继续停止受理其加班、包机和新增航线航班申请等。

从全球民航业来看，中国都可算是航班延误的重灾区。根据分析机构最新发布的9月《全球航空公司到港准点率报告》，在全球主要航空公司中，夏威夷航空以98%的到港准点率成为9月最准点的航空公司，高尔航空97.8%和西班牙国家航空97.49%分别排在第二和第三。而中国内地航空公司连亚太地区前20位都未进入。

而在9月《全球机场放行准点率报告》中，印度班加罗尔机场以95.46%的放行准点率成为全球最准点的大型机常榜单的前两位则被印度和日本两大亚洲机场夺龋

业内专家指出，从今年不断发出的罚单可以看出，民航局对于航空安全和延误等问题的重视度不断上升，但除了对结果的监督以及处罚外，还应大力推动航企和机场对内部管理的提升，否则暂停新增航线航班等措施，对热门机场以及大型航空公司的震慑作用有限。

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