开往黄花机场的地铁6号线年内动工
2016-10-18
（原标题：开往黄花机场的地铁6号线年内动工）
本报10月17日讯往后，坐着地铁也能去黄花机场了，长沙地铁6号线正在陆续启动勘察设计项目招标，计划年内动工。6号线全线共设35座车站，其中有14个车站可以换乘其它地铁、城铁或磁浮快线。根据市委市政府的要求，地铁6号线规划在2020年运行通车。
14站可换乘
中段今年开工
6号线西起雷锋湖片区，途经梅溪湖西沿线、金菊路、东方红路、桐梓坡路、湘江、湘雅路、烈士公园、迎宾路、人民路，东至黄花机场东航站区，全长51.3公里，35座车站均为地下站，平均站间距为1473米。
35座车站中，有14个站可与其它轨道交通线路换乘，其中金菊路站可与2号线西延线换乘、枫林路站与12号线换乘、教师村站与9号线换乘、桐梓坡路站与4号线换乘、文昌阁站与1号线换乘、迎宾路口站与2号线换乘、窑岭站与7号线换乘、朝阳村站与3号线换乘、东郡站与5号线换乘、人民东路站与2号线换乘、合平路站与8号线换乘、东航站区站与11号线换乘、黄兴大道南站可与长株潭城际铁路换乘、黄花机场航站楼前坪的西航站区站可与长沙磁浮快线换乘。
据了解，地铁6号线将分东、中、西三段实施，并预留继续往东延伸的条件。拟今年动工的中段连接麓谷西站至东四线站，共有车站20座。西段为梧桐路站至麓谷西站（不含）区间，共有车站7座，东段为东四线站（不含）至西航站区站区间，共有车站7座，均计划在2018年开工建设。6号线还预留继续东延至东航站区的条件，预留工程长约2.5公里，设站1座，即东航站区站。
东西向补充线路
采用PPP模式建设
据了解，长沙市远景轨道线网方案由12条线路组成，总体结构布局为“米字型构架，双十字拓展”。按照长沙轨道集团“每年开工一条线、每年开通一条线”的安排，今年内继实现1号线通车之后，即将启动6号线建设。6号线是东西向补充线路，作用被定位为串联河西城际轨道枢纽和黄花机尝引导城市东西向拓展等。
6号线是长沙市首条引用PPP模式建设的线路，采用业主自主投资建设+PPP运作模式实施，全线建设内容分为A、B两部分，A部分包括车站、洞体、车辆段等土建和征地拆迁等内容，投资约253亿元，由市轨道交通集团负责；B部分包括车辆、信号、自动售检票系统等设备资产的投资建设等内容，投资约100亿元，采用PPP运作模式，由社会投资人与市轨道交通集团共同组建的PPP项目公司负责。目前项目正在实施方案编制和对接潜在社会资本阶段，预计2017年初开展竞争性比选工作。记者叶子君
实习生陈婷周莉
(原标题：开往黄花机场的地铁6号线年内动工)
本文来源：华声在线-三湘都市报
