青海西宁大湟平公路建设顺利推进西宁绕城环线渐具雏形
2016-10-13
（原标题：青海西宁大湟平公路建设顺利推进西宁绕城环线渐具雏形）
图为正在建设的全长2465米的大湟平公路项目控制性工程红崖隧道。张添福摄
中新网西宁10月11日电(记者张添福)中新网记者11日从青海省交通运输厅获悉，S102西宁绕城环线中的大通经湟中至平安公路建设正顺利推进，西宁绕城环线渐具雏形。
S102西宁绕城环线分为大通经湟中至平安公路(即大湟平公路)、平安经互助至大通公路(即平互大公路)两部分。
大湟平公路项目总工曾庆伟介绍，该项目起点位于西宁市大通县景阳镇，接正在建设的平互大公路的终点，途经湟中县和平安区的多个乡镇后，与平互大公路的起点连接形成绕西宁环线。公路采用二级公路标准建设，路线全长110.57千米，初步设计概算约28亿元，预计2018年建成。
正在建设的大湟平项目控制性工程之一的红崖隧道，全长2465米，海拔介于2686米至2936米之间，曾庆伟告诉中新网记者，待该隧道贯通后，将节省约8千米左右的山路，将大大便利附近民众出行条件。
大湟平公路项目起点位于西宁市大通县景阳镇，与平互大公路的起点连接形成绕西宁环线。张添福摄
大湟平项目处于农业区，且生态环境较为脆弱，湿陷性黄土分布广泛，项目的建设，难免产生大量的废弃黄土，同时也需要大量的优质路基填料，但该地区优质填料缺乏，大量废弃黄土无法利用。
“为了将大量黄土变废为宝，就近应用到公路建设中显得迫在眉睫。”曾庆伟说，多家单位参与研究课题《青海黄土地区水泥改良路基填料的应用技术研究》，希望对无法被利用的湿陷性黄土采用特殊处理措施来作为路基填料，该项目具有重大研究价值和实践推广意义。
此外，曾庆伟介绍，该项目践行生态文明理念，致力打造“绿色工程”，项目对部分标段的边坡采用植生袋防护，“这样不仅工艺简单，在减少施工工序的同时，避免草籽浪费，极具经济、美观、环保特点。”(完)
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本文来源：中国新闻网
