退休成都女列车长勇闯非洲本月开通的亚吉铁路上她负责总统车厢乘务以她的实地观察成都轨交产业在非洲大有可为
2016-10-12
（原标题：退休成都女列车长勇闯非洲本月开通的亚吉铁路上她负责总统车厢乘务以她的实地观察成都轨交产业在非洲大有可为）
“我现在正在埃塞俄比亚，你收到消息以后，请你将列车长岗位责任制，列车员岗位责任制等各工种工作细则和标准作业流程文件发给我一下。”彼时，54岁的丁继华作为亚吉铁路（注：埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴-吉布提首都吉布提）的乘务员教员抵达埃塞俄比亚仅一个月，距离10月5日亚吉铁路开行首趟列车只有22天的时间。收到微信是同事、现任成都客运段昆明1队的党总支书记的王泽云。此去埃塞俄比亚，丁继华是亚吉铁路的乘务员教员并代理列车长。
必须克服语言不通文化差异
丁继华是成都人，在成都工作了30年，生活了50年；退休前是成都客运段的一名列车长。收到丁继华发来的微信，王泽云并不意外，在他看来，退休以后的丁继华甚至比在岗时还要关注铁路的发展。
从一名成都客运段的列车长，到成为一名亚吉铁路的乘务员教员并代理列车长职责，丁继华首先要过的就是语言关。“语言环境完全不同了，这里来自成都客运段的只有我一个人，成都话是操不转了。”英语与埃塞俄比亚当地官方语言阿姆哈拉语成为了业已54岁的丁继华必须学习的课程。“从零开始，虽然难，但是要和埃塞俄比亚乘务学员良好沟通，才能让她们真正了解到作为一名乘务员必须要做到什么。”
另一个必须要面对的困难，是两国完全不同的生活文化。“埃塞俄比亚的学员们，连守时这个最基本的概念都要完全重塑。”丁继华告诉成都晚报记者，培训课程本来是上午8点，开始的时候一些学员9点、10点甚至11点才来。“有的更安逸，觉得今天不想来了，就不来。”开出首趟列车的时间不会改，这批学员又是亚吉铁路的首批学员，丁继华收起了往日的和蔼与客气，拿出了她退休前的严厉。
总统、警察挤满车厢依然需要维持好秩序
全长751.7公里，设计时速120公里，总投资约40亿美元的亚吉铁路，是中国企业在海外首次采用全套中国标准和中国装备建造的第一条现代电气化铁路。10月5日当天，亚吉铁路开通仪式在埃塞俄比亚拉布车站隆重举行。“原则上，为了大家的安全，当天是不允许女同志去的，不过由于领导人太多，为了确保乘务工作的万无一失，我还是去了。”在10月5日当天，丁继华负责总统车厢的乘务工作。“总统、总统卫队、警察、军人挤满了车厢，但是我依然需要维持好秩序。”
成都造地铁车辆也可以卖到非洲
丁继华告诉成都晚报记者，在埃塞俄比亚，基础交通设施匮乏，公共服务建设老旧、设施落后，而这些正是中国企业的强项。“特别是轨道交通方面，埃塞俄比亚去年才开通了轻轨，但是线路少、车辆也少。”在丁继华看来，正在大力发展轨道交通产业的成都，在非洲也能大有作为。“成都地铁车辆都自己造了，也可以卖给非洲嘛。”“这个也为我们成都客运段带来了一个融入国家一带一路建设的契机。”成都客运段相关负责人表示。
人物特写
出乘一趟接生两婴儿
“出一趟乘，接生两个婴儿，处理一个跳车旅客。”这样的经历成为丁继华的“传奇”。当年成都至上海的1354次列车有三多：超员多，特情多，检查组多。2007年春运，正是1354次列车平均超员率达50%的时段。“广元站上来一个孕妇，开车没多久就要生了１抱起孕妇穿过连过道都躺满旅客的硬座车厢，丁继华用尽了全身力气来到了卧铺车厢的厕所当中。“广播找过医生，确实没有。我是女的，只有我来。”在卧铺车厢的厕所里，孕妇成功生下了一个男孩。“列车到达西安以后，我们把他们交给了车站。”当列车抵达无锡以后丁继华再一次收到了特殊情况的报告。“一名旅客在无锡站开车以后，开窗跳车了。”丁继华随即联系了列车司机，火车停下，丁继华和同事们沿着铁路线寻找到这名受伤旅客。这名跳车的旅客是因为携带了大量现金长时间乘车，出现了被害妄想症。从上海返程，丁继华再一次遇到了孕妇在车上生孩子的情况，因为有了先前的经验，一切顺利。
记者手记
成都的模样更加耀眼
在中国第一次完整输出全套服务与管理的非洲铁路线上，成都的痕迹不少。丁继华是成都人，在成都工作了30年，生活了50年；承建亚吉铁路的中铁二局，也是总部设在成都的央企。在这个天气开始转冷的初秋，丁继华带回了来自埃塞俄比亚的暖意：市场广阔的商机。目前成都全力打造千亿级的轨道交通产业基地，纵观“一带一路”沿线国家，轨道交通系统迫切需要现代化革新。泛亚铁路方案由中国主导，泰国高铁项目中国企业胜算颇大，同样位于成都的央企中铁二院业已签下中国高铁走出去的海外第一单：莫斯科—喀山高铁。这一次成都人丁继华把铁路的管理服务带到了亚吉铁路，中国轨道交通产业也第一次完成了从工程建造，到装备制造再到服务管理的全产业链输出。在未来轨道交通产业走出去的征途上，成都的模样将会更加耀眼。
成都晚报记者黄尚斐摄影报道
(原标题：退休成都女列车长勇闯非洲本月开通的亚吉铁路上她负责总统车厢乘务以她的实地观察成都轨交产业在非洲大有可为)
本文来源：四川新闻网-成都晚报
