前海合作区7号景观桥通车
2016-10-11
原标题：前海合作区7号景观桥通车
昨日，前海7号桥正式通车。深圳商报记者钟华登摄
【深圳商报讯】（记者王兆龙李秀瑜）10月10日上午，前海深港现代服务业合作区（简称“前海合作区”）7号景观桥举行通车仪式，市委常委、广东自贸试验区前海蛇口片区管委会主任田夫出席并宣布7号景观桥正式通车，市政府党组成员、前海管理局局长杜鹏主持仪式。7号景观桥地处前海合作区中心腹地，是前海首座连接桂湾片区和前湾片区的桥梁，其通车标志着前海自贸新城建设取得阶段性成果。
提升形象完善功能
按照深圳市委市政府的要求，前海自贸新城要加快建设步伐，力争“一年一个样”。田夫说，道路、桥梁、水廊道等基础设施建设对前海自贸新城建设至关重要，关系着前海自贸新城城市形象、城市骨架、城市功能的完善。
据悉，前海合作区共规划11条形态各异的景观桥，7号景观桥是整个前海合作区开工最早的景观桥梁，地处前海合作区中心腹地，位于梦海大道与桂庙渠水廊道的交叉节点。随着桥梁正式落成，连同早前已经通车的梦海大道，前湾片区至桂湾片区主干道道路景观得以完整呈现，而造型优美、宽敞舒适的景观桥也将前海合作区公共空间品质再次提升。
兼具实用功能和美学价值
前海景观桥项目负责人林锦辉接受记者采访时介绍说，7号景观桥为50+80+50m预应力砼鱼腹板连续箱梁，最大梁高7.25m，桥宽37.5-51m。一般情况下，鱼腹式变截面连续箱梁桥强调桥梁景观与城市景观的完美融合，适用于桥下通航或通行要求较低、景观要求较高的场所。而7号景观桥的设计，不但有景观梯道、公共绿地和灯光喷泉的设计，还考虑到充分满足车辆通行需求，兼具了实用功能和美学价值。
大干快上保障质量
记者了解到，7号景观桥虽然工程难度大，工期却缩短了3个月。据介绍，前海景观桥项目组首先是在建设时序上进行变通，要求设计单位先行提交下部结构设计图纸，然后同时进行下部结构施工和上部结构设计。梁体上部结构比较复杂，下部结构相对来说就比较简单，叠加推进下部结构施工和上部结构设计，就赢得了时间。
据介绍，前海7号景观桥共有76根桩径1.8m、1.5m桩基，为保证桩基施工质量，前海景观桥项目组制定了严格的控制标准。由于地质变化大，项目组要求设计院提交桩基终孔图则，同时坚持每根桩终孔均由地勘单位现场确认，并按规范要求做好沉渣厚度、泥浆比重及砼塌落度控制。通过各参建单位的不懈努力，经检测中心进行100％桩基检测，有73根桩达到I类桩，3根达到II类桩，桩基质量达到优良标准。桥梁也进行了动静载检测，工程质量达到设计要求。
文章关键词：前海通车结构景观桥
