沈阳至四平高速通车 承载能力提升至此前6倍
2016-09-30
昨日中午，沈阳至四平高速公路（以下简称沈四高速）改扩建工程竣工正式通车。从沈阳出发一路向北，可走8车道高速路直达铁岭、开原、昌图、四平、长春等地，无需再绕行国道或沈吉高速。同时，辽宁省内高速公路干线实现全路径畅通，东北三省进京交通运输大动脉也再次搏动。
沈阳25分钟可到铁岭
80分钟跑全程
沈阳至四平高速公路改扩建工程南起沈阳市，与沈阳绕城高速公路相连，向北经沈阳市沈北新区，铁岭市铁岭县、凡河新区、银州区、经济开发区、开原市、昌图县，北至毛家店镇（辽吉界），与四平至长春高速公路相连，全长153.086千米。
全线采用8车道高速公路标准建设，设计行车速度120千米/小时，全线共设置大小桥梁269座、涵洞173道。
如果以设计行车速度行驶，从王家沟收费站出发，大概25分钟可以到达铁岭，不到80分钟可以一路开到改扩建工程最北端的杏山互通，跑完全程。
4车道变8车道承载能力提升至6倍
日前，记者从王家沟收费站出发沿沈四高速一路向北进行体验行车时发现，新改扩建的高速路面十分平坦，行驶过程中没有任何颠簸，沿途景色宜人，收费站、服务区都焕然一新。
比起这些，沈四高速在承载能力上相比之前提升更加明显。据统计，沈四高速在改扩建前日均交通量为2万辆左右，然而之前双向4车道的承载能力仅在1.5万辆左右，更无法满足远期的交通量要求。
因此，沈四高速改扩建工程在2014年5月启动建设。
昨日上午，辽宁省交通建设投资集团有限责任公司副总经理杨昊介绍，预计沈四高速开通后，日均交通量将接近3万辆，远期将达到9万辆，承载能力相当于提升至原来的6倍。
9处收费站开通8处铁岭站预计11月底开放
沈四高速全线设9处收费站，自南向北分别为蒲河站、清水台站、铁岭南站、铁岭新区站、铁岭站、铁岭北站、开原站、昌图站、双庙子站。其中，铁岭北站在设计上采用了多个红色扇面的组合造型，颇具地域文化特征。
目前，9处收费站中除铁岭站外，均已正常开放，预计铁岭站将于11月底开放使用。从沈阳去往铁岭方向的车辆可就近从铁岭新区站下高速，再前往目的地。
改建服务区4处明年下半年可全部投入使用
沈四高速全线设服务区4处，自南向北分别为腰堡服务区、铁岭服务区、开原服务区、昌图服务区。
其中腰堡服务区、铁岭服务区东侧即沈阳出发去往铁岭方向一侧目前暂未开通，预计明年下半年可全部投入使用。
平顶堡大桥是省内跨径最大公路转体桥
沈四高速公路改扩建工程第一次应用双向转体合龙和钢混组合梁+T梁组合技术，建成项目跨度最长的平顶堡大桥，这也是辽宁省内跨径最大的公路转体桥。
平顶堡大桥因跨越京哈铁路，平均每7分钟就有一趟列车从桥下经过。为了最大限度减少对列车运行的影响，施工部门采取在铁路两端分别建桥的方式，再经过桥梁转体，大桥两端在铁路线上方合龙。
今年6月，该桥成功转体，全程用时48分钟，两段重8700吨、长98米的箱梁最终完全闭合，误差仅为1厘米，既保证了列车安全运行，又能确保工程正常推进。
“十三五”期间辽宁规划新增230千米高速公路
“十二五”期间，辽宁高速公路新增里程1139千米，达到4195千米，14个省辖市和所有陆地县（市）已经全部通高速公路。
“十三五”期间，辽宁将把主要精力转移到高速公路“断头路”建设和骨干道路的改扩建工程上。
根据规划，“十三五”期间我省高速还将新增通行里程230千米，新启动的项目有沈阳到山海关改扩建工程、阜新到内蒙古奈曼新建工程、沈康连接线建设工程等等，还将继续完成丹东大东港和营口仙人岛、营口鲅鱼圈港区疏港高速公路等在建工程，里程约150千米。
“十一”出行提醒：明日零时起高速小车免费以下高速时间为准
今年国庆节小车免费跑高速时间为10月1日零时至10月7日24时，按照国家《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》要求，小型客车免费通行的时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。
为实现免费时段和缴费时段的平稳衔接，辽宁高速公路继续将免费时段分为三个阶段：
免费起始过渡段（10月1日零时至6时）：收费站入口对小型客车发放纸质通行卡，收费站出口对小型客车凭通行卡免费放行；
正常免费时段（10月1日6时至10月7日18时）：收费站出入口对小型客车取消收发卡，直接抬杆放行；
免费结束过渡段（10月7日18时至24时）：收费站入口对小型客车发放纸质通行卡，24时后，收费站出口对小型客车凭通行卡正常收费放行。
