郑徐高铁10日开通 合肥到西安仅需6小时
2016-09-09
9月10日，郑州至徐州铁路客运专线(以下简称郑徐高铁)将正式开通，全国铁路再次迎来大调图。届时，合肥首次开行到西安、华山、郑州、洛阳以及开封的直达高铁动车组列车。合肥至西安运行时间将由普速车16小时将缩短至高铁运行6小时，合肥至郑州运行时间由8小时缩短至3小时30分，合肥至洛阳运行时间由11小时缩短至4小时23分。此次调图后，合肥铁路枢纽将共计开行旅客列车195.5对，其中合肥火车站共开行69对，合肥南站高铁动车共开行126.5对。
捷道入秦，16小时变6小时
郑徐高铁位于河南盛安徽省和江苏省境内，正线全长362公里，其中河南省境内253公里、安徽省境内73公里、江苏省境内36公里，全线按350公里/小时建设。线路西连郑州枢纽，与郑西客运专线及京广客运专线衔接，途径河南省开封、兰考、民权、商丘、永城、安徽省砀山、萧县，东接徐州枢纽，与京沪高速铁路衔接。
郑徐高铁作为“四纵四横”客运专线网中徐州至兰州客专的组成部分，主要承担西北与中东部地区间的中长距离交流，以及沟通京广客运专线、京沪高速铁路的通过客流。建设郑徐高铁可充分发挥客运专线网络系统效益，大大缩短西北与中东部地区的时空距离，上海、杭州、南京、合肥等长三角主要城市去往河南、陕西等地更顺畅更快捷，对密切区域间人员交流和经贸往来具有重要意义。
从9月10起首次开行的合肥至郑州、西安、开封、洛阳、三门峡南、华山等方向的高铁动车，早上6点55分从合肥南站开车，上午10点35分到达郑州东站，中午12点56分到达西安北站。届时，早晨从霸都出发，上午到郑州少林寺游览，中午到西安品尝油泼辣子biangbiang面，下午就能看到兵马俑，捷道入秦将不再是梦想。
“此次调图最大的变化是合肥南站新增了西安方向2对、郑州方向1对，高铁列车开行密度、覆盖率进一步加大。”合肥直属站副站长李传宝向记者介绍道。
“郑徐”新图实施后，合肥首次开行到中国旅游城市陕西西安、华山和河南郑州、洛阳以及开封的直达高铁动车组列车。以合肥南站开行的高铁动车G1878次为例，新增至萧县北(2小时2分)、砀山南(2小时21分)、商丘(2小时41分)、开封北(3小时18分)、郑州东(3小时40分)、洛阳龙门(4小时23分)、三门峡南(4小时59分)、华山北(5小时27分)、西安北(6小时1分)的停靠站；新图实施后，原合肥至西安运行时间由普速车16小时将缩短至高铁运行6小时，合肥至郑州运行时间由8小时缩短至3小时30分，合肥至洛阳运行时间由11小时缩短至4小时23分。
高铁链接更紧密
便捷的背后，此次调图带来更多的是乘坐得舒适。从9月10日起，合肥南站增开的高铁将全部使用CRH380B/C系列高铁车型。此系列车型是此次9月调图的专用系列车型，运行在此次调图后合肥南开往西安北站区间。
该系列车型具有速度快，乘坐舒适，环保安全等特点，可以持续运营时速350公里/小时，最高运行时速380公里，最高试验时速457公里，是目前世界上商业运营速度最快的高速动车组。在乘坐舒适度上，旅客可以明显感觉到此种车型空间较CRH2更加舒适，乘坐空间明显提升。
“合肥南站主打G7228次、G30次高铁标杆列车也进行了升级。”合肥直属站副站长李传宝对合肥直通上海、北京的两趟高铁进行了重点介绍。
据了解，此次调图继续保留了合肥通往上海、北京时间最短的两趟高铁，其中G7228早上8点始发到上海站为10点，运行时间为2小时8分钟，中间只停靠南京南站；G30中午13:40始发到北京南站为下午17:39，运行时间为4小时59分钟。此次调图后，合肥与郑州、西安、开封、洛阳等省会和旅游城市的时空距离进一步缩短，高铁链接更加紧密，高铁产品品质进一步提升。从此以后，合肥与全国22个省会城市有列车直达，其中到南京、济南、武汉、广州、杭州、长沙、成都、福州、南昌、郑州、西安11个省会城市和北京、上海、天津、重庆4个直辖市有高铁动车直达。合肥将形成以快速客运铁路为主骨架的区域综合交通网络，合肥市作为长三角经济副中心作用将更加突显。
目前，合肥已依托高铁形成1小时到南京、金寨、蚌埠、南陵；2小时到无锡、杭州、武汉、黄山、枣庄；3小时到上海、苏州、岳阳、济南、南通；4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州、郑州；5小时以上到厦门、成都、重庆、西安的旅游经济交通圈，经济辐射的影响范围进一步扩大。
车次有减有增，增开高峰车成新常态
此次调图后，合肥火车站在停运10对旅客列车的同时新增4对；合肥南站在停运9对列车的同时新增8.5对高铁动车。
“郑徐”新图实施后，高铁开行覆盖率进一步加大，更加方便旅客出行需求，其中开行至上海方向(含虹桥)高铁26趟；开行至武汉方向(含汉口、武昌)12趟；开行至宁沪杭甬方向高铁43趟；开行至北京方向15趟、厦门方向7趟、黄山27趟；新增西安方向2趟、郑州方向1趟，高铁列车开行密度、覆盖率进一步加大。
“此次调图合肥铁路枢纽两个车站车次虽有减有增，但现在铁路在周末和节假日都不断增添高峰列车，完全能满足旅客出行的需要。”合肥直属站副站长李传宝说道。
