合肥轨交3号线全线进入深基坑施工 高架段预计10月开工
2016-09-08
为提高城市轨道建设系统应急响应和应急处置能力，9月7日上午，合肥市轨道交通建设工程综合管线应急处置演练活动在轨道3号线丹霞路站施工现场举行。
目前，合肥市轨道交通3号线土建工程全线进入深基坑施工阶段，由于沿线管线分布错综复杂，管线种类多，施工交叉多，存在一定施工安全隐患。针对此类隐患开展了本次应急处置演练。
根据演练方案，轨道交通工程某标段某车站工程在基坑开挖作业中不慎将供给水管道挖破，管道瞬间喷出一股高压水柱。施工单位通过与供水集团、燃气公司等多方配合，确保“突发险情”得到了及时、妥善的处置。
据合肥轨道交通3号线土建3标段项目经理王小波介绍，本次演练过程中还出现了二次救援，演练应急响应由三级上升为二级。这在其他演练中还是比较少见的。
他表示，在轨道交通施工过程中会先探明管线的分布情况，然后加以保护，所以一般不会出现演练时的这种状况。
3号线3标段预计今年12月封顶
从现场，记者也了解到3号线土建3标的工程进展情况。
据了解，3号线土建3标主要工程内容包括三站三区间土建工程。具体为：锦绣大道站、丹霞站、繁华大道站3个站点，锦绣大道站~丹霞站~繁华大道站~芙蓉路站3个区间。这也是3号线最大的标段。
王小波介绍，从7月份开始施工，到目前已完成了65%以上的土方量，预计9月底完成深基坑施工，12月封顶。
此外，盾构机将于10月底进场，按照正常进度，11月中下旬从锦绣大道站始发，开始隧道挖掘。
3号线高架段预计今年下半年开工
轨道交通3号线，目前除高架线外，其他土建标段已全部开工建设。高架线长4.23公里，包括学林路站、职教路站、大众路站、相城路站4座站点。
据透露，高架线停车场和车辆段计划今年下半年开工，力争10月份开始建设。
进展最快的清溪路站和芙蓉路站，工程量已完成了70%左右。预计10月份，这两个站将最先进入盾构施工。
轨道交通3号线介绍
轨道交通3号线工程为西南至东北走向路线，起于经开区方兴大道站，止于新站区相城路站，线路全长37.2公里，其中高架线4.23公里，地下线32.97公里。
全线共设33座车站，其中高架站4座，地下站29站。线路西南端设翡翠湖停车场1座，东北端设磨店车辆段1座。全线设置主变电所3座，分别为合肥东主变电所、四里河主变电所以及怀宁路主变电所。车辆采用B型车，初、近、远期均为6辆编组。计划2019年12月建成通车。
