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青岛交通多项措施积极缓解城市交通拥堵

2016-09-06　

一是着力提升公交整体运行效率。按照“东城提速、西城优化、北城加密”的发展策略，编制全市公交线网优化调整方案，合理规划公交线路和站点，做好常规公交与地铁3号线衔接，迁改拥堵公交站点，全面提升公交整体运行效率和运营服务水平。今年累计开辟、调整28条公交线路，累计迁改13处拥堵节点公交站点。配合市交警部门加强公交专用道监管，整治违法占用公交专用道和港湾停靠站、不按规定车道行驶、公交车不按规定进站停靠行为，保障公交路权优先。二是完善公共交通配套设施建设。探索建立公交站点设置联合审查制度，协调加快公交港湾式停靠站建设，减少公交车辆与其它非公交车辆的相互干扰，缩短停靠时间、提高疏散能力。按照存量改造提升优化、增量强制规划设计的原则，对已规划的场站逐一协调落实建设改造措施，确保及早开工建设。积极融入“互联网+公共交通”，启动城市公共交通智能化应用示范工程，推进青岛市交通运输公共服务中心建设，提高公交应急调度、运行监管和科学决策能力。三是大力推进轨道交通快速发展。地铁3号线北段及城阳现代有轨电车开通试运营，日均客运量2.8万人次和2200人次，同步建设5条地铁线路，青岛迈入轨道交通时代。“十三五”期间，全市规划建设6条有轨电车线路和11条地铁线路，预计“十三五”末，全市轨道交通运营里程达到268公里，在建里程达310公里。四是加快公交发展政策体系建设。编制了《城市公共交通发展规划》和《青岛市公交线网优化研究》，开展了《青岛市公交专用道规划》《青岛市公共交通场站建设标准》起草工作。出台了60-64周岁老年人半价、65周岁以上老年人免费以及中小学生、重点优抚对象、残疾（军）人、伤残警察等特殊群体的公交优惠出行政策。全面落实市办实事，中心城区公共交通一小时换乘优惠和全市60—64周岁老年人半价乘坐市内公共交通工具政策顺利实施，日均刷卡分别达到30.2万次和13.3万次。

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