成都国际铁路港四川内陆开放型经济高地重要“门户”
2016-09-06
（原标题：成都国际铁路港四川内陆开放型经济高地重要“门户”）
——助力自贸试验区建设·成都国际铁路港观察（中）
今年3月3日，随着成都海关工作人员轻按鼠标，首批从意大利发来的红酒等价值近万元的海外直购商品，在成都铁路口岸顺利完成通关手续并进入保税仓，成为成都铁路口岸跨境贸易电子商务直购进口“第一单”。
从引进跨境电商企业到打造全省首个跨境电商产业园、从建立成都铁路保税物流中心（B型）到实现通关一体化……作为国家13个跨境电商试点城市之一，同时也是全国进口商品消费第四大城市的成都，如今随着围绕成都铁路口岸布局“互联网+”口岸经济，正率先加速释放开放型经济的活力。
面对发展的巨大契机，占据成都国际铁路港发展先机的青白江优势尽显。在青白江看来，眼下随着四川自贸试验区的获批，这个对外开放的前沿窗口，将随着口岸功能和口岸经济的进一步提升而激发出更大发展潜力。
□锦舟
依托“双黄金通道”打造全省首个跨境贸易综合体系
四川地处内陆。四川省经济发展研究院院长王小刚认为，自贸试验区将为四川发展外向型经济带来新动能。为助力自贸试验区建设，成都青白江大力开展跨境贸易，力争将成都国际铁路港打造成为成都跨境贸易、外向型经济产业发展的重要支撑。
成都跨境电子商务产业园，是第一个依托成都铁路口岸开设的专业园区，同时也是我省首个跨境电子商务产业园。在园区CEO潘海波看来，正是因为跨境电商的发展，青白江老百姓成为了中欧班列开通以来最先“尝鲜”的人。
去年8月，自成都跨境电子商务产业园运行以来，按照“跨境电商平台+外贸综合服务+国际物流口岸”相融合的模式规划建设，为国内网商、生产企业、专业市尝商会协会等提供进口商品直供、出口商品推广、外贸综合服务、跨境创客孵化等服务，经过一年发展，已有近400家企业入驻。
企业竞相落户青白江，这在省社科院金融与财贸经济研究所所长王小琪看来，正是得益于成都铁路口岸的巨大优势。作为我省唯一的铁路货运型国家对外开放口岸，成都铁路口岸拥有中欧班列、中亚列车两条连接欧亚的“双黄金国际通道”，可以辐射欧洲、泛亚广阔地区。
不仅如此，为了全面打造适合跨境电商发展的完善“生态系统”，去年6月，青白江又与赛伯乐投资集团签署共建跨境贸易体系合作协议，双方共同投入100亿元基础设施建设资金，带动总投资100亿元产业投资资金，力争通过3年-10年的努力，建立集跨境贸易金融中心、跨境贸易云数据、跨境电商平台、跨境仓储物流、跨境商品检测、进口商品直销体验中心、科技创新孵化、国际人才培训及会议会展等多元化核心功能于一体的跨境贸易综合体系。同时，还加强了与IBM、深蓝亿康、阿里巴巴、腾讯等200余家企业开展多边合作。
这个瞄准国内一流、西部领先的跨境贸易综合体系，将为四川加快融入“一带一路”带来更加便利的国际贸易环境。
从“小跨境”到“大跨境”贸易便利化“再上一层楼”
对潘海波来说，跨境电商产业园运行一年多以来，真正令他为之激动的，就是四川获批自贸区建设这一重大利好。
在他看来，过去开展的跨境电商业务，“主要是货物贸易，是企业对个人。”随着自贸区建设，今后跨境电商业务将变成“大跨境”，即以“互联网+国际贸易”的方式，拓展服务贸易、转口贸易等。这就意味着，以成都铁路口岸为依托，不仅包括国外的律师、金融、咨询等相关业务都可以在区域内开展，甚至国外贸易货物可以先放到国内再进行交易，即所谓的“贸易前置”，大大提升贸易便利化。“兵马未动，粮草先行”。目前，成都铁路保税物流中心(B型)通过预验收，青白江将利用其便利的区位优势重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易等高端服务业，主要以跨境电子商务、保税展示作为业务方向，围绕集装箱中心站、铁路口岸、蓉欧快铁等资源，重点做好机电产品、汽车零部件、重大装备、进口快速消费品的保税仓储和保税展示等业务。同时，将建设保税商品展示交易中心，形成新的国际贸易集群。
不仅如此，青白江还将建立成都国际铁路港门户网站和内部信息管理平台，通过逐步建设成都国际铁路港与省市大通关信息平台、园区内保税物流中心以及沿海主要港口之间的EDI电子交换平台，推动成都国际铁路港服务水平向国际化接轨。
此外，为全面提升港口服务功能，当前青白江正多措并举，全力加快推进跨境快件和国际邮件分拣中心等口岸平台的申报与建设工作，积极申报水果、冰鲜等进口口岸，力争年内获批。“随着通关能力和口岸服务功能的不断完善，将推动成都铁路口岸加速向区域性国际物流枢纽转变。”王小琪说。
(原标题：成都国际铁路港四川内陆开放型经济高地重要“门户”)
本文来源：四川在线-四川日报
