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承德将再建两条高速公路联通京冀蒙通道

2016-09-01　

8 月31 日，记者从市交通运输局获悉，日前，省政府审核同意省交通运输厅《关于确定承平、承克(围御段) 高速项目执行机构的意见》，明确由承德市人民政府负责组织实施承平、承克(围御段) 高速项目的建设工作和确定项目实施机构，并按照政府和社会资本合作(PPP) 模式完成项目实施的各项工作。我市将按PPP 模式全面加速有关工作，确保两条高速尽早开工建设。

据悉，承平高速公路对推进京津冀交通一体化具有重要意义，该项目是首都地区环线(G95) 的一部分，也是承德市与北京联系的第二条高速通道， 将极大缓解京承高速公路交通压力，同时还是承德与省会石家庄之间最便捷的公路通道。项目起自长深高速公路(G25)兴隆县李家营互通，经鹰手营子矿区、兴隆县，向南至水厂村，止于冀京界，全长59.6 公里，设计时速80 公里/小时，双向6 车道标准，全线桥隧比75%。同期建设天津支线半幅2.018 公里，远期与天津段路基同宽。目前，该项目已列入交通运输部、北京市及河北省“十三五”建设规划，并由河北省交通运输厅和北京市交委签订了接线协议。项目完成了工可编制，项目估算投资147 亿元(含连接线投资7.6 亿元)，平均每公里2.38 亿元(含连接线)。

承克高速公路是丹锡高速克什克腾至承德联络线(G1611)，将开辟北京—承德—内蒙旅游高速通道，形成以金山岭、避暑山庄、茅荆坝森林公园、御道口景区等景区为核心的旅游经济带，对拉动围尝隆化沿线经济发展意义重大。其中，围御段将加速承德市坝上地区旅游环线建设，助力沿线脱贫攻坚和全面小康。项目起自冀蒙界(多伦县小河西)，自御道口至得胜沟与承克高速共线后，在围场县北接大广高速公路围场支线，全长89 公里(其中共线段长60 公里)，设计时速80 公里/小时，双向4 车道标准，桥隧比28%。总投资约73 亿元，平均每公里0.82 亿元。

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