关于宁夏自治区青铜峡至中卫公路可行性研究报告的批复(发改基础[2016]1757号)
2016-08-26
（原标题：关于宁夏自治区青铜峡至中卫公路可行性研究报告的批复(发改基础[2016]1757号)）
国家发展改革委关于宁夏自治区青铜峡至
中卫公路可行性研究报告的批复
发改基础[2016]1757号
宁夏自治区发展改革委：
报来《关于上报乌海至玛沁公路（宁夏境）青铜峡至中卫段可行性研究报告的请示》（宁发改基床2016〕224号）及有关补充材料收悉。经研究，现批复如下：
一、为推进丝绸之路经济带建设，深入实施新一轮西部大开发战略，完善国家高速公路网络，改善区域交通条件，促进沿线地区经济社会协调发展，同意建设宁夏自治区青铜峡至中卫公路。
二、主线起自青铜峡市同兴移民村西，接在建的乌海至玛沁国家高速公路银川至青铜峡段，经渠口移民村、石空工业园区、中卫工业园区、中卫市区北侧，止于孟家湾红卫，接已建成的定边至武威国家高速公路孟家湾至营盘水段，全长约122公里。在渠口、石空工业园、镇罗北、中卫北、迎水桥、红卫6处设置互通式立交。
另建中卫联络线。路线起自主线镇罗北互通，止于永康互通，接定边至武威国家高速公路，全长约9公里。在镇罗南、永康2处设置互通式立交。
同步建设必要的交通工程和沿线设施。
主线与中卫联络线均采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。其它技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的规定。
三、项目估算总投资约为78.15亿元（静态投资约为73.72亿元）。其中，国家安排中央专项建设基金（车购税）19.09亿元用于主线建设，宁夏自治区安排财政性资金13.06亿元，共计32.15亿元作为项目资本金，约占总投资的41%，其余资金利用国内银行贷款解决。
项目单位为宁夏公路建设管理局。
四、在后续阶段要进一步做好以下工作：
（一）加强以不良地质为重点的工程地质、水文地质勘察，充分借鉴当地固沙、治沙等经验，进一步优化局部路线方案，深化相关建设方案设计。
（二）结合区域公路网及城镇规划，优化互通立交及联络线布设方案，做好与相关公路的衔接和工程界面划分。
（三）贯彻落实生态优先、绿色发展理念，加强有关自然保护区环境保护，注重公路设施与周边自然景观融合。
五、项目单位要严格执行国家有关招标投标的规定，项目的勘察、设计、建筑安装工程、监理、重要设备和材料采购等全部实行公开招标，招标组织形式采用自行招标。
六、本项目为政府还贷公路，项目的建设和经营管理应严格执行《公路法》、《收费公路管理条例》及相关规定。
七、请你委会同有关部门督促项目单位按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计，把保护生态和环境、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。
项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相关政策，合理掌握建设工期，确保工程质量。
国家发展改革委
2016年8月16日
(原标题：关于宁夏自治区青铜峡至中卫公路可行性研究报告的批复(发改基础[2016]1757号))
本文来源：发改委网站
