惠州港荃湾港区进港铁路连接线将于今年动工
2016-08-25
土建工程完成85%、码头基本完工、皮带机栈桥正在架设……记者日前来到惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程现场，看到施工人员正为煤炭码头年底试运行争分夺秒加紧建设。目前，码头堆场的斗轮堆取料机轨道已经开始铺设，总价值超过1.6亿元的4台卸船机也将于下月到港安装。据介绍，2台卸船机同时工作的话，30多个小时就可以卸完一艘7万吨级货船的货物。
截至上月项目完成总投资超七成
惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程位于惠州港荃湾港区纯洲岛及附近海域。2013年8月，该工程正式开工建设。
2个月前，记者曾登上纯洲岛采访项目进展。日前，记者再次来到项目现场，看到堆场比2个月前更加平整，3条斗轮堆取料机轨道正在铺设。在这块面积相当于42个足球场大小的堆场上，施工方将建设两个面积达6万平方米的煤仓，并预留远期建设一个煤仓，用于存放到达码头的货物。
惠州深能港务有限公司副总经理张瑞光告诉记者，惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程总投资约24.9亿元，设计年接卸能力1500万吨。目前现场施工正按总体计划推进，已完成软基处理及水工结构施工等工作，正在进行堆场道路工程、码头办公楼等辅助工程、设备采购等工作。截至今年7月，项目累计完成总投资约18.1亿元，占项目总投资的72.6%。
2台卸船机30小时可接卸7万吨货物
记者在码头靠海一端看到，施工人员正在架设皮带机栈桥。届时，货船将在这里停靠码头，货物通过皮带机栈桥运送到煤仓，再经由专用管道和铁路输送出去，实现全自动取料和送料。
张瑞光告诉记者，码头将装备4台卸船机，总价值超过1.6亿元，计划下月到港后进行安装。据介绍，以一艘7万吨级的货船为例，两台卸船机同时开工的话，30多个小时就能接卸完船上的货物。“荃湾港区煤炭码头配备了一流的装卸设备，效率比惠州港现有设备提高了一倍，货物到港后直接从轮船装运到火车，能极大降低运输成本。”
惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程位于纯洲岛上，与陆地交通隔绝。因此，铁路连接线、市政公路及配套设施建设需与码头建设同步开展，才能确保码头建成后及时运营投产。
据悉，长约2公里的进港铁路连接线将于今年动工建设。届时，荃湾港区煤炭码头与惠大铁路将实现 “无缝衔接”。张瑞光表示，一旦进港铁路连接线建成，荃湾港区煤炭码头的竞争力将极大提高，惠州港铁水联运能力将突破1000万吨。
