首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
成贵铁路13标隧道掘进超八成
2016-08-23
截至8月21日,成贵铁路13标段隧道掘进累计达16142米,已完成整个隧道的80.1%,这是笔者刚从成贵铁路施工现场获得的消息。
据悉,成贵铁路站前施工13标段由中国铁建中铁十五局集团承建,全长33.068公里,共有隧道8座,设计总长20152米。该段位于黔西北,地形地质条件复杂,施工中经常遭遇溶洞、采空区、断层破碎带、瓦斯等不良地质和有害气体,施工难度大,安全风险高。其中大方隧道全长7130米,初始风险等级评定为“极高”,为全线重点工程;七扇岩隧道全长2548m,岩溶与瓦斯共存,初始风险等级评定为高风险,为全线安全生产管理重点隧道。
施工现场负责人介绍说,为快速优质地完成隧道施工任务,建设者们充分利用电子信息技术、移动互联网技术等现代科技手段,在不断采用和推广新工艺、新设备的基础上,不断优化施工方案,科学配置各资源要素,积极开展劳动竞赛活动,从目前看,这些措施有效地促进了隧道施工的有序推进。
据了解,该标段的隧道施工已进入攻坚阶段,建设者们正采取各种措施进一步加快施工进度,确保年底前完成大部分隧道施工任务,为下一步的无砟轨道施工打下良好基矗
上一篇:
常州布局超大铁路网络 未来5年新建3条铁路
下一篇:
甘肃兰州盐什公路项目什川隧道右线昨日贯通
延伸阅读:
·
成贵铁路金沙江公铁两用大桥开工建设
·
中铁十五局成贵铁路项目拌合站初步完成
·
中铁成贵铁路建设者用劳动庆祝“五一节”
·
成贵铁路大梁子隧道正式拉开施工序幕
·
成贵铁路贵州境内首根桥梁桩基成功灌注
·
成贵铁路现场观摩会在十五局项目工地举行
·
成贵铁路飞雄村特大桥首个承台成功浇筑
·
成贵铁路高风险隧道专项施工方案通过评审
·
成贵铁路大方车站工程施工正值高潮
·
成贵铁路项目首根旋挖钻孔桩成功开钻
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map